Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Reproduktory na baterky..

Ahoj. protože nemam v aute autoradio a jezdit s mp3 v uších se nesmí tak by mě zajímalo jestli existují Nejaké reproduktory na baterky ? Moje jediné kritérium je aby mely velký výkon protože favorit neni zrovna tichý auto :-). jediný co jsem zatim našel je toto: product.jsp
Ví nekdo o nakych jiných? Předem díky za tipy :-)

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
To tam nemas ani cigaretovy zapalovac? Ak ano tak na nom je 12V, tie si vytiahni a tym mozes napajat…
MM.. 14.10.2008 18:54
MM..
nemam :-D btw zakladni vybava favorita v roce 1990 byla opravdu bida dokonce mam místo otáčkomeru ru…
DarkHorse 14.10.2008 18:56
DarkHorse
Náhodou, ty ručičkový hodiny jsem měl v Golfu taky. Měl jsem je moc rád :-)
Prasak 14.10.2008 19:01
Prasak
Otáčkoměr a digitální hodiny rulezz...:-) Měl jsi asi výbavu C nebo CL, není-liž pravda?
Dale Cooper 14.10.2008 19:20
Dale Cooper
Jo, CL. Tehdá jsem byl rád, že jsem ho vůbec koupil. Potřeboval jsem se vlézt do finančního limitu a…
Prasak 14.10.2008 19:40
Prasak
Jojo, to nebyly špatné káry, bývalá přítelka měla Golfa II; verzi GTI (rok 1990) a (údajně) najeto 1…
Dale Cooper 14.10.2008 20:30
Dale Cooper
Ten můj měl "jen" 66kW, ale i tak to byl divoch (malý, lehký). Nakonec jsem ho střelil bráchovi za 5…
Prasak 14.10.2008 22:44
Prasak
Za pět? To byl celkem lacino... I když ono je jich hodně; od ledna se ale takováto auta stanou nepro…
Dale Cooper 14.10.2008 23:14
Dale Cooper
Já jsem se toho potřeboval zbavit a brácha potřeboval auto. Navíc to chtělo nějaký opravy za nějaký…
Prasak 14.10.2008 23:31
Prasak
Zkrátka staré auto... Já raději nepočítám kolik mě ta moje popelnice stála; to si spoustu věcí na to…
Dale Cooper 14.10.2008 23:36
Dale Cooper
Přesně tak. Věděl, do čeho jde a taky jsme věděli, jak to opravit. poslední
Prasak 14.10.2008 23:55
Prasak

Jo, CL. Tehdá jsem byl rád, že jsem ho vůbec koupil. Potřeboval jsem se vlézt do finančního limitu a slušnýho stavu. Otáčkoměr mě nechyběl, zato pěkně čitelný hodiny byly fajn, když spěcháš a hlídáš každou minutu.

Ale můj otec měl taky Golf CL a měl ve výbavě hodiny digitální.

Jojo, to nebyly špatné káry, bývalá přítelka měla Golfa II; verzi GTI (rok 1990) a (údajně) najeto 130 000km, s motorem 1,8@79kW... Bohužel ho ale rozstřelila, potkala se s tramvají. Jezdilo to jako drak, nechlastalo; před rozstřelem přemýšlela že ho prodá, měl jsem nutkání ho koupit; mezitím se naskytl Escort (1,8 16v@77kW, 1992) který se mi jevil praktičtější (Golf byl 3dv, Esc je 5dv)... Vzpomínám na Golfa rád :-)

Ten můj měl "jen" 66kW, ale i tak to byl divoch (malý, lehký). Nakonec jsem ho střelil bráchovi za 5 klacků. Skoro jsem zamáčknul slzu, když jsem uviděl "svýho" Golfíka, že ho brácha taky prodal. Je v něm spousta zážitků a vzpomínek.
A zhruba před půlhodinou jsem pomohl tatovi hodit inzerát na net na jeho Golfa. Jen o dva roky starší kousek, než jsem měl já.

Za pět? To byl celkem lacino... I když ono je jich hodně; od ledna se ale takováto auta stanou neprodejnými. Platit začne zákon o odpadech a podle něj se bude platit při přeregistraci výpalné podle normy EURO kterou to které auto splňuje... Takže za škodivku nebo favo to bude 10k a za auta z konce osmdesátých nebo počátku devadesátých let to bude 3 nebo 5k...
Stejně jsem zamačkával slzu když šla do světa moje druhá šáde, bylo to rodinné auto co jsme měli od nového. Ovšem po 110k km už to měla za sebou. Teď co mám Escorta tak toho dojezdím dokud bude držet pohromadě... Zatím drží, má už 210k km v těle :-)

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru