Pružné uchycení šroubu je vidět tady,
http://technet.idnes.cz/jedna-z-nejtissich-tramvajo vych-trati-v-praze-zahajila-provoz-p7i-/tec_reporta ze.asp?c=A080930_201929_tec_reportaze_rja

takový motýl z ocelové kulatiny kolem šroubu. Taky mám dojem, že se jinak řeší dilatační mezery, které nejvíc td-aly.(asi jsou navazující koleje proti sobě šikmo seříznuté, takže nevznikla kolmá mezera)
Určitě se najde nějaký eisenbahnmann, který to ozřejmí líp.