Retardér je od toho, aby se nebrzdilo bubnama / kotoučema. Ty se ošoupávají a musí se měnit, zatímco v retardéru se nemá co ochodit. Prostě honíte olej sem a tam, akorát ho zahříváte, ale nic se neošoupává.
Takže je to taková pomocná brzda.
Většinou to funguje tak, že po sešlápnutí brzdového pedálu se nejprve zapne retardér -rozsvítí se oranžová kontrolka na palubní desce a teprve poté, co sešlápnu pedál víc, se začne brzdit "běžnými" brzdami v kolech.
No i když ta kontrolka tam svítí prakticky vždycky když se brzdí.
Může být i manuální ovládání retardéru - taková páčka kousek od volantu.