Extra OT: které kolo se vám víc "líbí"?

http://www.zbozi.cz/items?q=elektrick%C3%A9+kolo&s Id=UnHkTVK_C_6Sdw0m-yo7&prevItemType=new&maxStockA vailability=-1&atDepotOnlyFlag=0&paymentType=&crea teTime=&credibility=&r=tab&itemType=new&order=rele vance&oldShire=&shire=&minPrice=&maxPrice=

ty jo, TO by bylo něco do hospody!

Tohle je lepší http://www.youtube.com/watch?v=A1rHxlaRhSc&feature =related pokud si doma uděláš nájezdoví rampy tak můžeš přijet až do obýváku.

Jelikož vlastnim tu Meridu, tak ti poradim ji.

Teleskop vyhovuje? Má aretaci (doufám, že ne - dost se to ku*ví)?

Teleskop - jako odpruzeni predni vidlice? a aretaci?
Sorry nejak se v tech "cyklo" vyrazech neorientuju.

správně máš cyklo v uvozovkách, teleskop pochybuju, že je cyklo výraz.
Jinak většina vidlí je nastavitelná, je to především podle typu : oil-pružina, pružina, závodní-nezávodní zdvih. Já mam třeba vidlici na vzduch ;) Bohužel nejsem tak rychlý jako asi 2% lidí, kteří tvrdí, že to dokážou, abych si dokázal pumpnout vidli u benzínky, takže musím do servisu (případně nákup speciální pumpičky, i když je tam klasický autoventil) ale jinak nastavení mam pak velice libovolné, podle toho jak moc je tam vzduchu/tlak. Jaké si to napumpuju, takové to mám (+ možnost závnodního/nezávodního nastavení +2cm přužení)

teleskop pochybuju, že je cyklo výraz.

Teleskop je technický výraz. Značí dvě či více částí, zasouvaných do sebe. Teleskop je v autě, na motorce, na kole....

Tak. Chtěl jsem pouze vědět, zda je ta vidla (odpružená vidlice, pokud chcete) aretovatelná ("zamknutelná", aby nepružila) či nikoliv. Můžu si to nagůglit, ale u tohoto typu se dělají tři různé podtypy - ručně aretovaný (na vidli), aretovaný bowdenem (z řídítek), nearetovatelný. Když už to kolo má, mohl odpovědět přímo...

Takze pokud je teleskop odpruzeni predni vidlice, tak mi vyhovuje. Ja nejsem nejak narocny, na kole vyjedu dvakrat, trikrat do tydne na ne moc velke vzdalenosti. Odpruzeni se mi libi, to jak jde nastavit je taky dobre.
Jestli je aretace lock predni vidlice (slovnik cizich slov to tak rika) tak ten to samozrejme ma. JA ho pouzivam zridka, maximalne kdyz jedu z kopce. V obchode jsem byl poucen, ze na nejake diry, ci skoky musi byt vidlice vzdy odemknuta, jinak by pry hrozilo nejake prorazeni "neceho".
Ja jsem kolo hodne vybiral podle barvy takze nejake technicke prvky v malicku nemam

Dík za info. Sjíždět vyschlé koryto potoka se zamknutým teleskopem (vidlicí!) striktně nedoporučuju .

Mně se víc líbí ta Merida.

Za týden si jedu pro tuhle krásku .

Jo, Apache jsem měl taky v merku. Ten Max je ale ve stejné konfiguraci a o litr levnější.

Taky spíš inklinuju k Meridce. Hlavně kvůli osazeným brzdám. Teď mám dvanáctiletého Superiora (taky s hydraulikama), ale je před rozpadnutím - než bych investoval cca desítku do UPG, raději koupím nového araba.

... kde jsou moje blatniky!

Merida je moje srdcovka, takže osobně bych šel do ní.

Pokud se nepletu tak ty "kotoučkovky" nejsou hydraulika (a kdyby nahodou byly, tak v takovéhle ceně, fuj), takže bych šel raději do klasických brzd, které jsou příjemnější a lepší na udržbu.

Hydraulické jsou, ale jsou to ksindly, známé zejména tím, že se do nich dostává svinstvo v množství větším než malém, takže potom nebrzdí.

http://www.bike-forum.cz/forum/kotoucove-brzdy-hay es-stroker-ryde-avid-juicy-3-5-a-shimano-slx.html

"Véčka" (i když s "trojkou" špalkem) nikdy nedají podobnou dynamiku co kotouče (pozor! ne mechanické! - ty jsou hrozbou!). Přes to vlak nejede. A Hayes Stroker Ryde nejsou žádná ořezávátka - jezdil jsem nějakou dobu na MTB kámoše (an se vysekal v autě, tudíž z důvodu zlomenin na kolo nemohl) se stejnými brzdami, a můžu směle prohlásit, že se na ně nechytá nic, co je hýbatelné bowdenem. Dlužno říci, že se jednalo o arab za padesát (minimálně).

Mám již drahnou dobu Maxbike, i když v trochu levnější cenové kategorii. Jsem naprosto spokojen. Bez závad a to má najeto opravdu dost.

IMHO (j.) je to jedno. To podstatné na každém kole je stejně to, jak vycepovaný člověk na něm sedí.

Osobně jsem příznivcem lehokol. Říká se, že kdo se na něm jednou sveze, už kolo "hlavou dopředu" nechce.

Ještě lepší je však lehotříkolka s dvěma koly vepředu.

Musí se to ale dobře zamykat, protože takové krásné stroje lákají poberty.

A když jsem tak browsal, narazil jsem na pěkné video z archivu České televize s názvem "lehokola a šlapohyby-historie"

http://www.youtube.com/watch?v=jdlpJqHxLxk&feature =player_embedded

Kráťo - já se jenom namátkou vrátím k tvému předposlednímu příspěvku.
Už můj parťák na šachtě za hlubokýho "bolševismu" měl hlubokou pravdu.
V tomhle státě, vydrží jenom velký kámen, nebo řídký ho..o - jinak se všechno ukradne.

A co to má za malý motor, že není na fotkách vidět?

Ekopohon nohama

Nebo bych ještě mrkl po nějakém doprodejovém modelu 2009, který by byl k sehnání za podobnou cenu (do 17 tis.) jaké jsi nadhodil a s lepší výbavou (pokud bys trefil i tvoji geometrii samozřejmě). Ono v této cenové to bude trochu boj, těžká hrana komponent (véčka vs. kotouče), ale ta meridka je mi lehce sympatičtější (Stroker Ryde).

Ještě, i když také kompromisní výběr (ono jak v čem), v té ceně i Sup XC 840 disc (2009) jako varianta.

P.S. Ještě vzpomínám, jak jste mi tady s Azorem pomáhali s výběrem (Author Kinetic), který byl v základu velice fajn a byl jsem s ním spokojen, ovšem teď už poskakuju rok na Supu Team Racing G7 (nakonec jsem si trochu dopřál).

Nebo bych ještě mrkl po nějakém doprodejovém modelu 2009

Jasně, ale v doprodeji (i když jsou ceny parádní) už nemáš takový výběr velikosti rámů - např. 19.5" na moji výšku abys s kahancem hledal...

Jo, ten Sup jsem taky zkoumal.

Já si koupil asi před měsícem tohle, a jsem spokojen. Mám ho akorát v bílé.
http://www.mojekolo.cz/9799-specialized-hardrock-d isc-black

Tohle je velmi podivný tvor . Buď su blbé, nebo tam nic nepíšou o konfiguraci (až na osazení SRAM, které zrovna nepreferuju). Ten rám je taky přinejmenším zvláštní...

Omlouvám se za exhumaci, ale musím se narvat. Půl roku jsem počkal a nakonec objednal Meridku TFS XC 700D 2010. Sleva šest litrů . Ech, ještě nové nohy a liposukci...

Moc pěknej kousek. Koukám, že brzdy a řazení je stejný jak u mýho Apache - zatím spokojenost. Do kotouče už se mi podařilo stříknout trochu WDčka a zjistil jsem to až při sjezdu v lese, no naštěstí přední brzdila furt normálně.

Nemrzí tě, že je teď venku takhle? Půjdeš vyzkoušet v tomhle počasí? :)

Půjdeš vyzkoušet v tomhle počasí?

Pokud nebude vyloženě padat voda, půjdu. Do konce týdne by to mělo být doma, tak si dám malý okruh po zpevněných cestách. Do lesa (do toho bahna) ještě ee...

No ty si piš, že půjde. Já vyrazil, když byl ještě led a sníh. Že už je trošku zima na kolo, jsem poznal ve chvíli, kdy mi zamrzlo pití. Jinak ale to kolo v těhlech mrazech nejspíš trpí. Přední vidlice byla hodně tuhá, nejspíš to mazivo v mrazu tuhne.

to jo, bych novy kolo hned nelikvidoval, zvlast jestli musis treba jen kousek po zasolene silnici.
---
jinak pekny kolo.

Ty mažeš řetěz a převody wédéčkem ? "Stačí kapička vody navíc, a wédéčko už ne život, wédéčko pak smrt" (jak praví klasické české sci-fi). Deštěm se to umyje a pak ti to zatuhne. Olej "kola-šicí stroje" za dvacku je nepřekonatelný. Wédéčko maximálně na vidlu.

BTW: ono to není ani moc vhodné na mazání PC větráků. Teplotou to "oslizne" a ještě víc tyto věci zpomalí.

Pěkné. To musí jezdit samo

neverim, slapat se musi vzdycky.

Pěkné. Ale nevidím na něm držák na lahváče.