naslapne pedaly na kolo jsou mozna paradni, ale hlavne efektivni vec. Samozrejme se to musis naucit vyuzivat a tahat za pedal i v druhe polovine zaberu, nejen tlacit. Zase to ale netahat nejak extreme, dosahnout efektivni jizdy chce trochu cviku.
nevim jake presne pedaly mas, ale je dobre to poregulovat tak, aby z toho sla noha zpocatku velmi lehce vycvaknout, pak to neni problem. Pro me byly, kdyz jsem s SPD zacinal dve zaludnosti. Pri jizde v terenu, kdyz mel clovek vyjet nejaky hrbol a ja si spravne nenastavil prevod, tak abych to vyjel, proste neni cas sundat nohu (seskocit z kola) a clovek se porouci i s kolem k zemi, takze je potreba vcas kolo spravne zprevodovat nebo vcas odhadnout zda to vyjedu nebo ne. Na silnici prichazi hlavni zrada pri zastavovani a naslednem sesednuti z kola, nebot proste z toho kola se uz neda seskocit obema nohama zaroven, ale nejprve jde jedna a potom druha. Pokud teda sundate napriklad pravou nohu z pedalu a kolo prevazite na levou stranu, kde noha stale v pedalu zustala zacvaknuta, tak nasleduje pad. Ono to muze takhle vypadat smesne, proc by to clovek delal, ale na tom kole si to clovek hned neuvedomi, ze uz noha neni volne, ale je k tomu kolu "prikurtovana". A tech padu bylo alespon u me opravdu hodne nez jsem si zvykl naklopit kolo na spravnou stranu, takze z tohoto pohledu to na snehu muze min bolet.