Je třeba to rozlišit. V menších městech mají radar nainstalovaný napevno, město ho má pronajatý a provozuje ho soukromá firma. "Jako" měří městská policie a město to pak řeší. Takto to je (resp. bylo) v případě nejkřiklavějších případů - Mělník, Měcholupy, Moravské Budějovice, tunely v Praze...
Jakmile poslanci (asi je někdo osvítil) zrušili možnost měření rychlsti městskou policií (které to opravdu nepřísluší), bylo hned slyšet kvičení těch, kterým najednou vyschl penězovod.
Taky se nevyřeší ty případy, kdy radnice majitele obešle. IMHO to lze rozdělit do čtyřech skupin:
- místní honorace (podnikatelé, lobbisté, lékaři...) - smete se to ze stolu a ticho po pěšině
- ti, co se při zahřímání poserou a zaplatí, nebo se k přestupku hrdě přihlásí (odhaduji, že jde o největší procento)
- ti, co "dělají problémy", napadjí přestupek, aplikují ustanovení o materiálním aspektu jinak trestného jednání, odmítnou podat vysvětlení, uvedou, že vozidlo řídil Umumbu Mbebebe z Harare v Zimbabwe, případně téhož zmocní k projednání přestupku
- ty, které se nepodaří obeslat, resp. se omlouvají z vysvětlování apod, uteče jim rok a ouřad utře nos.