Takovýchto "pastí" je víc... Mnohdy se argumentuje hlukem a/nebo emisemi. Jenže - kolona jedoucí úsekem (dejme tomu) A-B rychlostí 70 km/h, pak se na úseku B-C zpomalí na 50 km/h, a opět v úseku C-D zrychlí na oněch 70 km/h nadělá IMHO obého více, než kdyby se jelo úsekem A-D stále těch 70 km/h. Emise nejsou jen to, co leze z výfuků, ale i třeba brzdové obložení... Při opětovném zrychlení (byť mírném) stoupne lehounce, ovšem v celkovém pohledu nezanedbatelně, spotřeba i emise. O tom, jaký dopad má toto opatření na celkovou plynulost dopravy ani nemluvě.
Prostě a jednoduše - mnohá tato dopravní opatření (dalším zářným příkladem je padesátka na Evropské směrem k letišti) jsou samoúčelná a celému životnímu prostředí, kvůli kterému jsou údajně dělána, udělají službu. Leč medvědí...