Trošku mi svítá naděje s přicházející krizí automobilového průmyslu. Lidi šetří a cena pohonných hmot jde nahoru. Koupí nového vozu se utratí jen peníze navíc, snížení spotřeby není tak razantní, aby koupě nového auta měla smysl. Hybridní a alternativní řešení, na kterých se dá skutečně ušetřit (provozní náklady) jsou tak drahé, že si je kupují jen nadšenci. Takže automobilky by mohly donutit lidi koupit si nové auto jen v případě, že nabídnou cenově srovnatelné řešení, které bude mít provozní náklady výrazně (tím nemyslím snížení spotřeby z 5,5 na 4,5) nižší. To by ovšem znamenalo hodit celý ropný průmysl v relativně krátkém obodbí postupně přes palubu. Snad se taková alternativa do roka/dvou skutečně objeví.
Kdo z vás denně najezdí do práce, respektive k dopravnímu prostředku hromadné dopravy více než 40km denně (80 oběma směry)? Na to současná technologie naplno dostačuje. Tím prostředkem hromadné dopravy myslím možnost dojíždět do práce na delší vzdálenost a dojet si na nádraží dálkové linky autem. V západních zemích je překvapivě dojíždění hromadnou dopravou naprosto běžné i například pro manažery.