APRS tracker mel na noze, balon (kabina) mela tracker taky, hlavni podpurne vozidlo taky a retlanslacni balon tez.jen mi prosím vysvětlete,jak je možný,že během chvilky u něho byli.
a nechcete si o tom třeba něco přečíst?
Mimo APRS tracker na skafadru a na kabine, byl APRS tracker tez na vedoucim vozu z vozidloveho doprovodneho tymu (7 vozidel) a na pomocnem dalkove rizenem heliovem balonu (tento balon dosahl vysky 29km a slouzil po celou dobu jen jako aktivni retlanslacni stanice toho DVB-S MUXu + trunku MOTOTRBa).
Na tomto technickem balonu byl DVB-S prijimac z hlavniho balonu (8 sektorovych anten okolo technicke gondoly, takze to prijimalo ze vsech smeru) a retlanslacni vysilac prijmuteho MUXu byl obkanal vys (asi o 22MHz vyse nez z hlavniho balonu). Tento vysilanej signal sel pres cca 20W PA do Yagi anteny na V/H rotatoru, ktery neustale zameroval ridici zakladnu, ktera tento signal prijimala a poustela dal pres IPTV mnoha tv stanicim (predtim prosel skrz tv rezijni pult v ridicim stredisku).
Stejnym zpusobem (dvojice Yagi anten na 3.4GHz + V/H rotator rizeny dalkove pomocnym vysilacem) se dostaval tv signal i z pomocneho tv vrtulniku na konci pri doskoku. V par zaberech teto vrtulnikove kamery zavesene v tv-gondole pod vrtulnikem jste mohli tuto dvojici Yagi anten zachycene pod V/H rotatorem v pulkruhove proklene gondole na leve pristavaci vzpere tohoto vrtulniku. Dvojice Yagi anten mirila do ridici centraly (tam to prijimala parabola o prumeru 210cm s V/H rotatorem na strese tv-reportazniho vozu-kamionu).