Rozvod OHV má řetěz, stejně jako ho může mít i OHC nebo DOHC. Řetěz je obecně spolehlivější, ale po delší době je hlučnější; co ale neznamená že řetěz nemůže rupnout. Řemen spíš než rupne tak přeskočí a to stačí málo; další častou závadou je že se přidře kladka a o ní se řemen prošoupe. Takže u vozu s řemenem (lhostejno zda benzín či diesel) se nevyplatí zanedbat rozvody; zejména koupíme-li ojetinu. To by mělo být to první co se vymění...
Favority neměly OHC, konstrukce motoru je stejná jako u Š 105/120 (v podstatě je ten motor stejný od embéčka); býval i ve Feliciích.