Paralelne spojovane baterie musia vykazovat uplne zhodne parametre aby nedegradovali viac ako seriove zapojenie. Neexistuje vyrobny proces, ktory by vedel vyrobit chemicku bateriu so 100% rovnakymi parametrami. To, ze sa to niekde pouziva je na ukor skorsieho opotrebenia ako je seriove zapojenie. Napis prosim v akom aute sa pouziva paralelne zapojenie baterii. Nenajdes ani jedno. Myslim, ze ani elektricke to nepouzivaju. Motory maju na nejakych 300V. Je to totiz prilis nebezpecne. Naozaj hrozi riziko poziaru, hlavne pri nabijani. V zariadenaich, ktore baterie nenabijaju je to mozne pouzit.