Nemáš pravdu. Používá se jak seriové, tak i paralelní a pak i dokonce serioparalelní zapojení různých článků. A to jak v elektroautech a v současné době velmi rozšířených elektrokolech. A v nich dokonce i ty 18650 v serioparalením zapojení, takže dávají třeba 36V a 8,8 Ah. A jak jinak by se této hodnoty dosáhlo, pokud by se články nazapojily serioparalelně. 10 ks do serie (36V) a podle kapacity článků pak paralelně. Takže pro těch 8,8Ah při článku 2 200 mAh = 4 x paralelně. Takže tento pack obsahuje celkem 40 ks článků. Nekteré se vybavují t.zv. balanční jednotkou (BMS). Že je možnost nebezpečí požáru a destrukce pochopitelně existuje. Zejména v případě že se některý článek (případně celá seriová větev), zaopojený-á paraleně vyzkratuje. U jednoho článku ("baterie" paralelně zapojených jednotlivých článků 3,6V) to může být poměrně reálné, u serioparaleního zapojení, aby se vyzkratovala celá větev seriově zapojená, už to asi tak nehrozí.
A nabíjet se musí všechny, u všech zařízení, v el.autech i el.kolech, bez nabíjení by přece nefungovaly.
Koukni na odkaz, že si nevymýšlím.
https://www.battery-import.cz/priklady-sestaveni-baterii-a-osazeni-balancni-jednotkou/