Reproduktory na baterky..

Já měl kdyci made in tržnice.
Podle mš uděláš lépe, když si koupíš autorádioa ne nějaké minichrchly.

Měnič na dvěstědvacet a nějaké PC repro...

Bohužel v autě neni zasuvka

Projdi si zastavárny a za pětikilo máš rádio...

taky sem nad tim uvažoval ale v tom aute radio nikdy nebylo tzn že nemá repráky antenu ani kabelový rozvody a auto ma technickou jenom do kvetna 09 a vzledem k jeho stavu pochybuju ze projde Takže utracet za radio+praci za montaz atd. by byli vyhozený peníze

Zdatnější kamarád ti to zapojí za flašku...

poptám se. Pár kamaradů automechaniků mam

To víš že jo, není to nic složitého; do rádia vede jeden drát od pojistkovky, pak anténa (jeden drát) a pak repráky. Na to stačí klasická dvojlinka... Navíc fagot by měl mít ve dveřích místo pro repráky. Ty kup taky v zastavárně nebo v tržnici. Nepředpokládám že chceš nějaký HIFI zvuk...

by měl mít ve dveřích místo pro repráky

Ten muj nema

nějaký HIFI zvuk

To urco ne budu rad za cokoliv hlavne abych nejezdil potichu

Nevadí že nemá; tapecírunk je z papundeklu tak to jde vyříznout. Když koupíš nové repráky tak na krabici je šablona pomocí ktteré to vyřízneš. Taky to jde dát do zadního plata, ale zase musíš tahat kábly přes celé auto.

. Taky to jde dát do zadního plata

myslim ze me bude stacit kdyz budou jenom ve dverich a na palubni desce jestli to jde

Fagot myslím nemá místo na repro v palubce... Ještě možná mezi podběhem a dveřma, fakt nevím. Už jsem ho hodně dlouho neviděl, nejel a doufám že už nikdy nepojedu

nejel a doufám že už nikdy nepojedu

Zas tak hrozný to neni joo

To víš že ne... Já jsem začínal se stopětkou

No co, tak si na tu chvílu, než to auto vyhodí, položí místo spolujezdca nějakou starou reprobednu.

To tam nemas ani cigaretovy zapalovac? Ak ano tak na nom je 12V, tie si vytiahni a tym mozes napajat zosilovac napr. v nejakych minirepro so zosikom na 12V

nemam btw zakladni vybava favorita v roce 1990 byla opravdu bida dokonce mam místo otáčkomeru ručičkový hodiny

Ja som mal tiez favorit davno a myslim ze zapalovac tam bol, nemyslim ze to otec bral ako extra vybavu ptz je nefajciar :) No ale uz sa nepamatam.
Este existuje napr. product.jsp to uz budes aj pocut (2x15W) ale do toho baterky budu drahsie jak cely favorit :) Ale da sa tam dat 12V napajanie keby si odniekial v aute vytiahol 12V a nepotrebujes baterky.

Díky vypadají dobře až nato že sou na 8AA baterek ale to mam nabijecí popřemýšlim o tom

Ved ale to som ti dal kvoli tomu ze to ma mat aj 12V vstup, potom nepotrebujes ziadne baterky. Len musis niekomu s pajkovackou dat kilo do vrecka kto ti vytiahne 12V niekde z poistkovej skrine (poistkova skrina je niekde v kabine tusim kdesi dole uz sa nepamatam).

P.S. prip. hladaj aj ine repro na 12V, daj si do www.google.cz slova napr.: 12V reproduktory cena. Podla mna s tymi 3W sumitkami na 3baterky co si si vybral v otazke by si vo favorite nic nepocul (ale neviem to len tak tipujem)

Len musis niekomu s pajkovackou dat kilo do vrecka kto ti vytiahne 12V

poptam se

poistkova skrina je niekde v kabine tusim kdesi dole uz sa nepamatam

jojo pojistkova skrin je pod palubni deskou u sedadla spolujezdce

Náhodou, ty ručičkový hodiny jsem měl v Golfu taky. Měl jsem je moc rád

Otáčkoměr a digitální hodiny rulezz... Měl jsi asi výbavu C nebo CL, není-liž pravda?

Jo, CL. Tehdá jsem byl rád, že jsem ho vůbec koupil. Potřeboval jsem se vlézt do finančního limitu a slušnýho stavu. Otáčkoměr mě nechyběl, zato pěkně čitelný hodiny byly fajn, když spěcháš a hlídáš každou minutu.

Ale můj otec měl taky Golf CL a měl ve výbavě hodiny digitální.

otackomer je tam predsa "sluchovy"

Jojo, to nebyly špatné káry, bývalá přítelka měla Golfa II; verzi GTI (rok 1990) a (údajně) najeto 130 000km, s motorem 1,8@79kW... Bohužel ho ale rozstřelila, potkala se s tramvají. Jezdilo to jako drak, nechlastalo; před rozstřelem přemýšlela že ho prodá, měl jsem nutkání ho koupit; mezitím se naskytl Escort (1,8 16v@77kW, 1992) který se mi jevil praktičtější (Golf byl 3dv, Esc je 5dv)... Vzpomínám na Golfa rád

Ten můj měl "jen" 66kW, ale i tak to byl divoch (malý, lehký). Nakonec jsem ho střelil bráchovi za 5 klacků. Skoro jsem zamáčknul slzu, když jsem uviděl "svýho" Golfíka, že ho brácha taky prodal. Je v něm spousta zážitků a vzpomínek.
A zhruba před půlhodinou jsem pomohl tatovi hodit inzerát na net na jeho Golfa. Jen o dva roky starší kousek, než jsem měl já.

Za pět? To byl celkem lacino... I když ono je jich hodně; od ledna se ale takováto auta stanou neprodejnými. Platit začne zákon o odpadech a podle něj se bude platit při přeregistraci výpalné podle normy EURO kterou to které auto splňuje... Takže za škodivku nebo favo to bude 10k a za auta z konce osmdesátých nebo počátku devadesátých let to bude 3 nebo 5k...
Stejně jsem zamačkával slzu když šla do světa moje druhá šáde, bylo to rodinné auto co jsme měli od nového. Ovšem po 110k km už to měla za sebou. Teď co mám Escorta tak toho dojezdím dokud bude držet pohromadě... Zatím drží, má už 210k km v těle

Já jsem se toho potřeboval zbavit a brácha potřeboval auto. Navíc to chtělo nějaký opravy za nějaký prachy, takže ho to taky nevyšlo úplně lacino.

Zkrátka staré auto... Já raději nepočítám kolik mě ta moje popelnice stála; to si spoustu věcí na tom dělám sám... Zase to auto znal, věděl po kom je a to se taky cení.

Přesně tak. Věděl, do čeho jde a taky jsme věděli, jak to opravit.

Tu díru - konektor na autozapalovač má aj můj žigul z 1974 nebo kdy. Koukám že proti favoušovi je to vlastně deluxe vůz protože otáčkoměr mám a palubní chronometr taky

Žigul = dlabaný ingot

Tady prý mají dobíjecí, co hrají 10 hodin
https://www.i-legalne.cz/jnp/cz/magazin/technologie /logitech_mohutny_zvuk_v_prenosnem_provedeni.html

Jinak cokoliv nabíjecího nebo na baterky myslím nebude schopné dodat dostatečně hlasitý poslech nebo to vydrží hrát jen hodinu.