Například že mu ze senzorů vyjde, že jede 100 km/h, detekuje auto v protisměru taky 100 km/h, v tom samém pruhu, a vzdálenost 10m - takže už vidí, že bouračce nezabrání ... (nebo jede po ledu, kola zablokovaná, překážka se blíží a rychlost neklesá ...)

A proč? Například proto, že v PR (a asi i u soudů) vypadá pro výrobce příznivěji že v okamžiku nárazu řídil auto řidič, než že ho řídil nějaký počítač?

A samozřejmě nemusí jít o takhle extrémně jasné případy, ono stačí, když auto vyhodnotí, že se asi tomu před sebou za pár sekund podívá pár centimetrů do kufru (protoýe to auto vepředu má lepší brzdy a není tak naložené a na silnici je písek, takže to tak dobře nebrzdí ...), nebo by muselo odřít a z dráhy vytlačit to auto vlevo, nebo to vzít do polí po pravici - žádná dobrá volba, informací ze senzorů málo, tak ať si to řidič rozhodne sám ...