Solární nabíječka.

Na Heurece jsou 2 hodnocení:

Pozitivní:

Jedná se o super výrobek. Použil jsem ho do Octavie kterou moc nejezdím. Stačilo položit panel na zadní plato pod okno a zapojit do zásuvky. Hned začal nabíjet. Velkou předností je regulace, díky které se nemusíte zabývat tím, jestli jedete a nebo stojíte. Prostě to zapojíte a už se nestaráte. Zabuduji to natvrdo přímo na baterii.

Negativní:

Solární nabíječka Tecmate Optimate TM522-2 nesplňuje uváděné parametry.
Je to drahý výrobek a nanic.

Tak si vyber.

Tohle přímo nemám, ale mám ten panel. Mám to připojené přes diodu na baterii v Octavii, se kterou velmi málo jezdím. Funguje, startuji, už skoro rok bez dobíjení. Delší dobu na přímém slunci by to bez regulace přebíjelo, takže panel pokládám na sedadlo nebo otočím.

U té nabíječky/regulace, která je součástí kompletu, píší spotřeba 0,5 mA, takže by to nemělo baterii příliš vybíjet.

Panel samotný je samozřejmě levnější (asi 1200,- ???).

Ale no tak - výstupný prúd 1,66A, 12V? A autobatéria? To môžeš čvirikať lastovičkám na drôtoch. Ak by si chcel dobíjať autobatériu, tak musíš mať napätie VYŠŠIE ako je v batérii. A čo v prípade, že nebude dostatok svetla? Odrazu to nebude 1,66A, ale padne to okolo 1A. A týmto prúdom akurát môžeš len udržiavať batériu, ale nie DOBÍJAŤ. Veď i obyčajná autožiarovka 21W potrebuje na plný výkon okolo 1,75A!

Ano o to mě právě jde, udržovat baterii v provozuschopném stavu. Nabít si jí můžu doma. Ještě otázka, co se stane nebude li mít panel žádný odběr, úplně odpojená od baterie?

Nic ... jen ho nesmíš zkratovat

Panel má 20 V ... vzpamatuj se. Píšu o situaci, kdy pár dní svítí.

Nepleteš si V a W?

Nepletu bez zátěže je to i trochu víc, měřil jsem to. Baterii to nabije přes 14 V, pak už to schovávám. Ten komplet obsahuje i pulsní měnič, takže nabíjí i při slabším světle (samozřejmě menším proudem).

Takže ty chceš tvrdit, že každá autobaterie, pokud není dobíjena/udržována z nějakého vnějšího zdroje, se za plus mínus dva dny zcela vybije...