Kterak se nastavat na DI (evidence vozidel)
To jsem se zase dneska vytocil. Koupil jsem od kamarada auto, bylo jeho firmy, takze jsem dostal plnou moc k zastupovani, abych si vyridil potrebne "formalitky". Vzal jsem si v praci pulden volno, prijel jsem z Prahy ze auto prehlasim a pockal jsem si hezky hodinku a pul na DI. Pani za prepazkou mi vsak suse oznamila, ze jako ne, ze auto musim nejdriv v Praze odhlasit (sidlo firmy, prazska poznavacka).
Muze mi tu nekdo objasnit, proc v CELOSTATNI databazi nejsou schopni auto prepsat u nas? Zapis je jasny, kvuli tomu jsem taky sel rovnou u nas, predpokladam, ze jinde by asi zrovna nemeli v zasobe SPZtky naseho kraje. Ale proboha proc mam cestovat pro jednu zmenu dvakrat na ten samy urad, jenom jinde?
Ted bych potreboval boxersky pytel a poradne se vymlatit!
Proč to takhle je v celostátní databázi ti asi nikdo neobjasní... Poté co opadne naštvanost a emoce, přijde čas na racionální uvažování jak z toho ven. Nejspíš nezbyde než jet do Prahy auto odhlásit; nebo, je-li to z ruky tak poslat (doporučeně!) TP a ORV (malý TP) na adresu firmy aby to na tebe odhlásili oni. Tento úkon je prost správních poplatků. Poté ti vrátí doklady a ty si auto na místněpříslušném magistrátě přihlásíš; mělo-li vozidlo pražské RZ tak je budeš odevzdávat. Aby toto proběhlo v pohodě, je potřeba mít uzavřeno pojištění odpovědnosti (pov. ručení) a mít protokol z evidenční kontroly vozidla. Tuto provede každá STK na počkání, samozřejmě za patřičný obolus. Pokud jsi koupil něco staršího, tak si při přihlašování zaplatíš i tzv. bursíkovné, aneb příspěvek na likvidaci autovraků nebo jak se tomu nadává. Podle emisní normy, kterou vozidlo splňuje, činí tento poplatek 10k (vozidlo co nic nesplňuje, Trabant, Š120, žigul), pak 5k (EURO I) a 3k (EUROII), vozidla spňující EURO III a vyšší jsou tohoto poplatku zproštěna.
To musim mit i STK, kdyz ji to ma platnou jeste rok? No, tak myslim, ze si dojud nechat prodlouzit plnou moc
Ne, evidenční kontrolu provádí STK, jde ale jenom o kontrolu čísel karosérie a motoru. Na počkání.
Platnost technické i emisí zůstává, na té evidenční kontrole jen zkontrolují zda souhlasí VIN s doklady. Žádná technická... Před 2,5 lety to stálo asi 200,- Kč, trvá to celé asi 5 minut.
Tak to ještě ujde. Já si pamatuju, jak jsem kdysi vystál frontu (ještě to dělali policajti, žádné vymoženosti typu pořadový lístek neexistovaly) asi čtyřhodinovou a ten chudák přede mnou byl v podobné situaci jako Ty. Stěhoval se a potřeboval autu změnit v TP bydliště. Z Mladé Boleslavi do Pardubic. Paní mu řekla že si musí zajet nejdřív do MB. Nešťastník opáčil že z MB ho právě do Pardubic poslali. Paní na to že mu poradili špatně a ještě dodala: "A to je takovej problém si do tý Boleslavi zajet?" To bylo na vraždu, ten pán ale skoro ani nehlesnul a já myslel že se tam rozbrečí.
Proč to nejde udělat jednoduše je sice úřední klasika, na druhou stranu jsou dnes všechny postupy popsané na webových stránkách.
Dokonce se na me divala jakoby soucitne.. ze by s tim rada neco udelala, ale ze to fakt nejde. Ale to mi stejne nepomohlo. Ach jo. Ja mel daleko do breku, nemel jsem ale daleko k tomu jim prorazit ty papundeklovy dvere.
Hmm, já když jsem před necelým rokem kupoval auto s SPZ z jinýho kraje, tak si úřednice v klidu vzala značky a protože jsem tam byl sám a evidentně se nudila, tak ze mě ještě skoro vyplnila všechny papíry. Za 5 minut bylo hotovo.
Takže to nejspíš nebude úřadem, ale člověkem.
A ty jsi to auto i odhlasoval? Prihlaseni by nebyl problem.
Mi stačily 2 lahve dražšího pitiva, jedna známému a druhá jeho známému na DI.
Pak jsem musel přijet před DI, to mě vážně naštvalo a nechat ho tam přes noc.
To vůbec nemluvím, že jsem sám musel odmontovat značky a nechat je známému č.1.
Hnusná byrokracie, no ale převod z okresu do okresu byl hotov.