Za prve pozri si co PRESNE je napisane na tom povodnom vetraku, napatie a aj prud. A pozri si co mas na tom novom.

Za druhe nepozera sa na farby vodicov, ale na to ze kde boli na konektore. Len podla toho sa da povedat ze ktory drat je co. NEEXISTUJE ziaden standard na farby.

Tak sem napis obe veci (alebo odfot) a bude sa dat dalej diskutovat, skor ako odpalis celu vezu aj s novym vetrakom.

P.S. 12V vetrak by sa mal pri 6V roztocit. Mozno ma ta veza nejaku regulaciu aby z toho nebol furt vysavac s 5000otackami.
Ked sa neroztoci tak je bud nahovno vetrak alebo blbo zapojeny.