Taktuji procesor

asi to ccheš odpálit co ?
1,8voltů je možná tak na chlazení tekutým dusíkem, na chlazení vodou je tam max 1,5-1,6v

přidává se max 0,2voltu běžně 0,1v
i tak to naprosto natuty při max. zatížení neuchladíš boxovým chladičem
freezer a cm212 těch 180dají nejspíš taktak možná ne -aspoň moji ci7 860 2800@3800 to neuchladilo

a první sundej rychlost ramek o stupeň níž jinak ti to budou brzdit ramky

stejně to nejspíš spálíš s takovým přístupem!!!

Já sem se překouk.Posunul jsem to na 1.3V podle datasheetu je napsáno VID Voltage Range 0.800V-1.375V a bios mi dává defaultně 1.2xxx .Takže sem tomu snad neuškodil.Ale zvednul jsem hodně BCLK Frekvenci,což nevim co je a poté to zmrzlo.
Takže,co že je BCLK?Všude o tom píšou,ale nikde jsem se nedočetl,co to vlastně ve skutečnosti dělá s procesorem,případně deskou :)

vážně by sis to měl přečíst
http://pctuning.tyden.cz/navody/upravy-pretaktovan i/20190-navody-vyzdimejte-ze-sveho-procesoru-maxim alni-vykon

jinak se to BLCK zvyšuje postupně po 10mhz ne že tomu rovnou šoupneš 50
ty ramky sniž jim rychlost-při zvedání BCLK se totiž zvedají i ramky a ty přetaktování většinou nesnesou a proto se tom seká.

Supr!Pročtu a snad budu chytřejší.Jinak jsem teď testoval celé pc pomocí programu OCCT a vše se zdá být v pořádku.Jen nechápu CPU:LINPACK test,kdy to vykazuje,že CPU jede na 175% :) a to se teplota vyhoupne na 55°C teda,tak bych tomu i věřil :)

Jinak děkuji.

Je to zvláštní,ale dnes ráno mám asi o 5°C vyšší teploty na CPU,než včera večer :)

záleží čím to měříš
dopručuju realtemp
na zátěž orhos nebo linx

ten linpack neznám

Linpack je jenom druh testu programu OCCT.Ten to cpu rozžhaví do ruda :) Mě na Linpacku ukazoval SpeedFan 62°C(obal) a 72-73°C na jádrech. http://www.ocbase.com/perestroika_en/index.php?Dow nload

Jo měl sem ten dojem že sem to někde viděl. Do ruda ne když máš 55stupňů. To se mi zdá málo. Nezkusíš radši ještě ten orthos a realtemp na měření?

Mě to teda lítalo u víc procesoru i7 mnohem výš. Možná tam máš luxus chladič ?

No u tohohle testu mi to lítá i nad 60° a na jádrech nad 70° .No mám tam Coolermaster V7,v jinym vláknu sem tu postoval obrázek,jak sem řešil chlazení: 2b437a5083

Tak debilně řešený chlazení jsem dlouho neviděl. Ženeš vzduch na procesor a disky se ti pečou. Otoč zadní větrák, ať fouká ven, stejně tak na procesoru, ať to fouká na zadní větrák. Větrák na grafice nechápu, když tam na to funí ten z bočnice. A ten nahoře na bočnici zalep, nasává ti tam zbytečně falešnej luft, kterej by mohl jinak jít dovnitř předem kolem disků.

OK.Zkusim udělat ten tunel,ale jestli to nevyjde,tak tě nakopu

Zklidni hormon, plejboji, nejsu tvoja matka.

A ono to s tím tunelem vyšlo člověče.Se prostě vyplatí být u nás tunelář :) Dokonce je to lepší bez toho přídavného ventilátoru na CPU,což nechápu,ale budiž.

Takže thx

Ten přídavnej ventilátor na CPU určitě neměl stejnej průtok vzduchu, jako ten hlavní větrák, což je kontraproduktivní, takže ten malej prakticky brzdil.

A co si myslíš o rámkách? Dosahují až 55°C (Mám na nich čidlo z předního panelu)

55°C je dost, ale pokud taktuješ, tak se to dá čekat. Dokud to nezlobí, nemusíš se stresovat.

Netaktuju,ale těch 55 je defakto na chladiči,tak doufám že ry šváby mají míň

To by odporovalo fyzikálním zákonům.

Mě tyhle ramky hřály v každym pc.Nevim proč,ale dycky je znovu koupim :) Tušim že Kingston...něco....

Tak je to asi v pohodě.Teplota by měla být do 85°C http://www.valueram.com/datasheets/KHX1600C8D3K3_6 GX.pdf

tak sem si řekl,že bych mohl zkusit taky to vylepšení auta. Nic o tom nevím, tak sem zakoupil nějaký "Francouzský klíč", šroubovák a šteloval.
Otočil jsem šroubkem na karburátoru.
No a stalo se to, že auto ani nestartuje

Co dělám špatně?

----------------------
Odpověď: Hrabeš se v tom, o čem nic nevíš. Na internetu je hodně článků o karburátorech, tak se alespoň něco nauč, dřív než to auto zničíš úplně.