Jezdite nekdo na kole?

Na kole do prace (par metru) si klidne kolo v supermarketu kup.
Jestli s nim chces ale jezdit po republice tak bych se toho vyvaroval a do kola dal tak 15-25k.

2 roky mam ACSTAR EVEREST ONE (22k) a bez problemu. A uz mam najeto celkem dost kilacku .. :)

Haf,
já myslim že jázdní vlastnosti jsou irelevantní, protože kole za 2-3k je vysloveně nebezpečné, dle testu, co jsem viděl i při větším sjezdu praskne ram. Také se šetří na kompontentech, takže tak po 3k km bych viděl, že to kolo je ....

Určitě bych se vyvaroval celodpruženého kola, pokud to neni nad 50k tak nebrat. Zrovnatak jako u kola pod 20k bych nebral kotočovky. Předpokládám, že chceš levné kolo, takže celeoodpružené určitě ne a kotoučovky taky ne (kotoučovky tak od 3k jedna a jedině hydraulické)

Doporučení? Mam RockMachine-Flash a jsem spokojen, ted stoji kolem 15k.
Ale dost mi u něj vypekla délka kliky, asi o 2mm jiné než stanrad, takže mi oprava
uražené kliky sála 5k místo 300, protože mi musel vyměnit cele

Imho kolo za 3k určitě ně, ale za 8-10k by mohlo bejt v pohodě, ale asi bych při téhle cenně volil spíš bež od pružení...

ja na kole jezdim a reknu ti, ze je to podstatnej rozdil sedet na kole napr. za 5 a nebo 25t. to drazsi kolo mnohem dyl vydrzi a jede podstatne lehcej a take je samo o sobe lehci. Ja mam kolo za 26t a pritelkyne za 15 a i tam je to podstany rozdil, jak v jizdnich vlastnostech, tak ve vaze, brzdach atd. parkrat jsem jel na kole z nejakyho hyper super a ja nevim jeste jakyho marketu a je to tragedie. jinak azor ma s tou nebezpecnosti pravdu, kola za par korun muzou byt i nebezpecna, opravdu praskaji ramy, ohybaji se kliky atd. jestli chces kolo za 2-3 tisice, tak v zadnym pripade neber odpruzeny, ani v predu a ani v zadu. hodne rychle bys kupoval novy odpruzeni, kdybys omylem vjel na jinou cestu nez asfalt. doporucoval bych kolo minimalne ve vybave shimano acera, radsi alivio. nevim jestli to jeste vyrabi, protoze se o ty levnejsi kola vubec nezajimam, protoze jsou to vyhozeny prachy, ale kdyz se zeptas, tak ti daji neco srovnatelny, melo by to byt kolem 8 tisic za kolo. vubec nekupuj takovy ty hyper odpruzeny i vzadu, to je tak na vyjeti si z panelaku k 200m vzdalene hospode po chodniku s tim, ze je zpatky potahnes. kamos si to koupil v globusu a ono na pohled i vypada z dalky celkem pekne, ale nevydrzi na tom snad nic. lamou se i sedlovky. jinak celkem dobrej pomer cena/vykon ma u nas znacka amulet. samozrejme se muzes podivat i po jinych. kupuj po sezone, letos toho stejne uz asi moc nenajezdis, kvuli tomu vedru, jsou pak slevy i 30-40%.

Po přečtení příspěvků přede mnou mi vstaly vlasy na hlavě - popravdě řečeno bych si taky v hypermarketu kolo nekoupil... Já na kole jezdím poslední dobou hodně; moje kolo je však old-school. Mám favorita, původně rok výroby 1992, půvoodní je akorát rám, kliky a kola. Jinak výbava: brzdy favorit-special, přehazovačka Shimano SIS, přesmykač no-name, dvoutác taky, pastorek (sedm koleček) nedávno koupené Shimano-China. Předtím šestikolečko Velamos asi 20 let staré. Takže majiteli kola za 20k+ vstanou chlupy (pokud není oholený ) jen při pohledu na můj bicykl. Ještě dodám, jsem cyklista rekreační, takže investice do kola se nekoná. S tímto jsem spokojen.

hele, kolo co bylo vyrobeny driv, te prezije, to nejsou smejdy z dnesni doby... myslim ram. urcite to bude stejny, jako se prodavaly za totality. mame na pude favorita snad 30let staryho a porad to jezdi. driv to nebyl spotrebni material. taky z tvyho prispevku vyplyva, ze jezdis asi s favoritem hlavne po silnicich a tam moc nehrozi, ze bys neco nejak moc ponicil, staci vsak s tvym kolem, ktery mimochodem v terenu poradne neuslapnes, zajet mimo asfalt a koncis. Yndor si musi vybrat, kde chce jezdit, protoze pokud jen po silnicich, tak mu staci takovy kolo, pokud bude chtit obcas do lesa, tim nemyslim nejaky tezky cesty, tak ma s tvym kolem smulu a nadre se jako vul, ale zase by z toho mel fyzicku jako krava, pokud by to kolo nejakou dobu vydrzelo . jinak dnes mas z ciny a nebo taiwanu snad vsecko, tak to nemuzes posuzovat, boty adidas jsou made in china a pritom jsou to nemci, atd. jinak k cene tech kol, to co jsem psal povazuji za nutne minimum k obcasnemu jezdeni v lehcim terenu tech 8t a pokud budes chtit trosku zabrat a slapnout do pedalu, tak je urcite minnimum 15t. v zadnym pripade to neni cena kola do tezkeho terenu a pro takovy ty blazny, mezi ktery rozhodne nepatrim. takovy kola stoji hooodne pres 50t. muj znamy to rika se srandou, ale je to kruta pravda: "za penize na trabanta mercedes neporidis". ty asi rozumis pocitacum, tak si to preved na ne, je to na chlup to stajny. s 256mb ram muzes pracovat, ale sam vis co udela, kdyz budes mit najednou treba 1 a nebo 2gb.

Jezdím jen po silnicích. Je to víceméně stejné kolo jako byl favorit před 30 lety, akorát kliky už nejsou přichycené klínky ale na čtyřhran a páčky na přehazovačku a přesmykač nejsou černé plastové ale celohliníkové. Známý měl (a asi ještě má) kolo po kterém jsem vždy toužil - favorit special, zkrácený rám, stříbrnou metalízu, nerezovou přední vidlici, brzdy CENTRIC atd. Bylo k mání snad jen v Tuzexu... Což ovšem neznamená, že za totáče šlo koupit favorita jak housku

tak to je ono, jak rikam, to te prezije, predtim se veci delaly proto aby vydzely a ne proto, aby sis za par let koupil jiny, respektive cim driv tim lip. nebyl takovy vyber modelu a tak to bylo kvalitnejsi. ted mas vyber modelu a tim i obrovsky rozptyl v cene. neboj, znam to jak se dal za komara koupit favorit a nebo treba simson jo centric znam, to jsem mel a nejhorsi bylo treba sehnat horsky prevod, to melo jen par vyvolenych.

ja som kupil ze hyper super mega marketu Olpran a kua krive koleso, piskajuce brzdy,poohybane sruby, volant sa uz prehyba..mno zistil som to az doma... ale je pekny :D
sak rozbijem dam reklamovat :)

mne piskaji brzdy taky, nic si z toho nedelej jesteze u nas nejsou reklamace jako v usa, tam zbozi muzes vratit do tri mesicu po koupi a vychcani cesi to celkem zneuzivaji. muj svagr koupi kolo, jezdi skoro 3 mesice a pak je vrati. predloni vracel kolo, ktery vypadalo jako 5let jezdeny a prachy zpet dostal. jeste ze to nejde v cesku...:)

huh tak to su blby amici..
ale tie brzdy namastim olejom aby nepiskali hoci budu slabsia ucinnost..
inak ako sa da rychlo (nie tyzden) vycentrovat koleso ? nejaky ucinny sposob

oni nejsou blbi, alespon v tomhle smyslu, je to super vec, tam to ale normalni lidi nemaji potrebu delat. ja neumim centrovat kolo, je na to takovy pripravek, dela mne to kamos, ma cykloservis. jo namasti to olejem) to bude brzdit. radsi to nechej tak, jen at piskaji, aspon vis, ze brzdi.

olej rulez !

tak jedine mogul. kdyz mogul, tak do kul.

jedině GéTéčko na kolo...
(nezkouše papat, zkusil jsme ochutnat...)

Nikoliv blbý amíci, ale vychcaní češi a slováci. Holt jsme v Čechách (a na Slovensku). U nás ten komunismus budem dohánět dalších 40 let.
Na centrování kola je přípravek, vypadá to jako malá kovová miska, která má v okrajích zářezy, který pasují do šroubků, do nichž vedou drátky kola a jsou zasazeny v ráfku. Ta miska slouží jako klíč a pak jednoduše vždy patřičný drátky přitáhneš vedlejší povolíš, aby se kolo prohnulo tam, kam potřebuješ. Já si kola centruju sám.

Akorát onen klíč příliš dlouho nevydrží; což ale vzhledem k jeho zanedbatelné ceně nevadí. Centrování kol taktéž dělám sám, nic na tom není. Vyrovnat osmičku je jednoduché, ale když mi na kole vznikl ovál (neptejte se jak, nevím...) tak jsem se s tím sr_l půl dne.

No nevím, doma máme ten klíč asi ještě komunistické výroby, takže je to kus železa a vydržel toho dost.

Nebudem čítať, čo písali ostatní (nechce sa mi) a rovno napíšem svoj názor.

Máš to asi tak, že na lacných hypermarketových bicykloch sa šetrí, kde sa dá. Nebudeš na ňom mať cvakaciu prehadzovaciu páčku a už to by bolo ozaj super, ak by si tam našiel nejaké to Shimano. Na druhej strane tieto bicykle nie sú nepoužiteľné, ako by si možno niekto myslel. Ono je to skôr tak, že ak sa zaoberáš dosť cyklistikou, tak si kúpiš povedzme bicykel s odľahčeným rámom, kvalitnejšími nábojmi v kolesách atď. Ukazovali mi jeden, keď som potreboval nový stred do kolesa. Stál okolo 500 Sk a to bol len stred, nie ešte ráfik k tomu a podobne. Ja som kúpil celé koleso za 450 Sk. Ide o to, že bicykel, ktorý je určený na riadnu cyklistiku by mal toho vydržať viac a mal by byť z trvácnejších dielov, čo sa o lacných bicykloch do 5000 nedá povedať. Ale ja sa síce bicyklujem dosť, ale nepotrebujem do môjho bicykla vrážať veľké čiastky. Tiež je v kategórii do 5000, ale necítim sa takým veľkým cyklistom, aby som musel doňho investovať viac. Je to hlavne vec vkusu. Je povedzme lacná predná odpružená vidlica, kde je len akási pružina. Táto vidlica nie je bohviečo. Na druhej strane je vidlica za povedzme 10000, kde máš olej a pri jazdení netlačíš na pružinu, ale na olej. Celkovo táto vidlica znesie viac a pri jazde nie je ani tak namáhaná ako tá lacná. Lenže nemá zmysel investovať do bicykla prehnane veľa peňazí, keď ho vytiahneš na nejakú jednoduchú jazdu akurát cez víkend. Sú aj takí, čo do bicykla investujú viac, hoci ho veľmi nevyužívajú, ale to je osobný názor každého cyklistu. V každom prípade, ak do bicykla investuješ viac, zbytočne vyhodené peniaze to nebudú. Ale preháňať to tiež netreba.

Edit:
Ešte k tým hypermarketom: Raz v jednom bare bola súťaž o horský bicykel. Bol to ukážkový hypermarketový bicykel. Brat ho vyhral. Dalo sa na ňom jazdiť, ale tie opravy nemali konca. Teraz je už povedal by som vcelku pojazdný a bez problémov, ale bolo nutné kompletne vymeniť brzdy, reťaz a tiež som musel vymeniť osku a venčeky na zadnom kolese. Ako som písal mám bicykel tak za 4000-5000, ale toľko problémov ako s týmto som s ním veru nemal. Takže v hypermarkete radšej nekupovať. To sú bicykle skôr na cestu do roboty a domov. Na poriadne bicyklovanie skôr nie ako áno.

Kup si někde na inzerát lehokolo, viděl jsem je i za 3-4 000. Kdo jednou okusí jízdu na lehokole, už na kole "hlavou dopředu" nejezdí, jak je to návykové a báječné.
Pár odkazů:
svět alternativní cyklistiky
www.lehokolo.com
diskuze NaKole
www.nakole.cz
nejstarší lehokolostránky v ČR
www.lehociped.cz
český výrobce lehockol (nové jsou drahé)
index.asp
výsledky hledání u strejdy, na výraz prodám+lehokolo
http://www.google.com/search?client=opera&rls=cs&q= prod%C3%A1m%2Blehokolo&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=u tf-8

Ještě k té navigaci "zdarma" cituji jeden zajímavý příspěvek v diskuzi NaKole:

Tak bych si dovolil vyvrátit malý mýtus o ceně navigace od Mounfieldu. Kolo jsem tam kupoval přítelkyni, protože jestliže na něm ujede 200km ročně, je mi úplně jedno co to bude za značku. Co se týče GPS navigace, tak tu dostanete až když si koupíte kolo dražší 8000,- korun. Navíc tu navigaci dostanete pouze se základní mapou, kde je celá republika, včetně turistických značek, ale bez turistických bodů. Takže hezká hračka ale bez papírové mapy k tomu je to fak jenom na hraní. Navíc vám z toho originálního balení Mounfield vyndá propojovací kabel k počítači, a nabídne vám ho pouze se zakoupením plnohodnotné verze mapy TOPO 50 za 1500,- korun. Je to zřejmě proto, aby jste si nemohli sehnat mapu na internetu, což není problém, a nahrát si jí tam sami. Takže ona reklama v televizi je jedna věc a realita druhá. Co se týče navigace tak není špatná funguje docela dobře, ale je tady malej problém v podobě slabého příjmu signálu. Stalo se mi několikrát, že v hustém porostu nebo mezi skalami se signál běžně strácel. Jo a jen tak mimochodem, díval jsem se na cenu samotné navigace a na internetu jsem nejlevnější novou viděl za 5000,- korun. Takže se mi to kolo pro přítelkyni docela vyplatilo koupit.

je to na
http://www.nakole.cz/diskuze/tema.php3?id=2181#d420 27

No, ve skutecnosti navigaci davaj ke vsem dospelym kolum... ted je nejlevnejsi kolo za 6000, nedavno dokonce za 4500. TOPO50 stoji normalne asi 3500, u Mountfieldu ji dostanes s kabelem za 1500, ale je to nejaka "orezana" verze, protoze se musi vejit do 8MB (ten Garmin vic nema). Citlivost je spatna, navigace cernobila, je to mrnavy a vypada to neprehledne. Zajimal jsem se o to vlastne hlavne kvuli outdoorovymu provedeni, ale nijak odolne to na me nepusobilo.
To si radsi pridelam na riditka N70ku, ktera umi 2GB map a hlasovou 3D navigaci, do kapsy strcim BT GPS, ktera je nesrovnatelne citlivejsi a spolehlivejsi - a budu holt riskovat, ze mi obcas na telefon cakne nejaky blato...

Ty navigace mají stejně dobrou reklamní kampaň...
Proč neustále monitorovat, kde člověk je, když to ví. Někam jedu, vím kam. Vím, že po dvaceti kilometrech budu odbočovat vlevo a když to tam neznám, vytáhnu pristroj až tam, zorientuji se, schovám a jedu dál ne? Nebo člověk na kole cestuje imrvére neznámou krajinou a netuší kde je, či to po minutě zapomene?

V aute je to (aspon pro me) k nezaplaceni - najednou je clovek vsude vcas a bez nervaku... a pri mym orientacnim smyslu predpokladam, ze se mi to bude obcas zatracene hodit i na kole.

Např. při cestě z Vršovic do Dejvic.

No to by ses divil, jak blbe se da taky bez gps jezdit z Vrsovic do Dejvic...
A treba na takovy ceste z Vrsovic do Noveho Straseci se zastavkou na chate u Uhonic navigaci taky jako kdyz najdes!

Diky vsem za rady, nebyt vas, uz bych mel kolo z hypermegamarketu.
Takze ted prave vyjizdime koupit na inzerat lehokolo.

Pak se pochlub a nezapomeń se přidat na pokrytí, a´t je nás víc.
pokryti.wz.cz

Na kole nejezdím.

Domnívám se totiž, že každý sebevrah má v dnešní době širokou škálu mnohem důstojnějších metod, jak skoncovat se životem a navíc do toho nemusí zatahovat ostatní účastníky silničního provozu.

Domnívám se, že cyklista je právě ten kdo do toho moc lidí nezatahuje, zatim jsem měl konflikt s ostatníma učastnímaka provozu a vždycky jsem to odnesl víc než ostatní učastnící provozu (autaři)
takže si nemyslim, že bychom do toho někoho zatahovali...

A vubec je na čase zamachrovat - asi před 12dny jsem se vysekal na kole při sjezdu. A kupodivu jsem to přežil a ted skoro po dvou týdnech, to vypadá, že dokonce nebudu mít ani plešku , jak jsem předpokládal, když jsem si skapoval část hlavy ...
->A to je další duvod, proč si koupit dražší kolo, protože když ho člověk třískne, tak rám musí bejt tuhej a křehkej, umim si představit, kolik mikrotrhlinek po pádu je na levnejch rámech, které doprasknou buhvíkdy... (moje kolo (RockMachine Flash) - to ted přežilo bez škrábnutí - což je imho naprostej nesmysl, sice je kvalitní ale nevěřim, že by to mohlo přežít bez nějakého škrábance - takže ho dam někam na testy). Tedy něco jako helma: žádné praskliny, nebo uplné rozpadnutí, cokoliv mezi je špatně.

To bolo trochu kruté, čo si napísal. Nemyslíš? Máš na odpor k bicyklu aspoň taký dôvod ako má môj brat?

Nebyť bicykla, takéto krásy by som nikdy nevidel:
http://img224.imageshack.us/img224/7467/husrovxx6ax .jpg
http://img445.imageshack.us/img445/1936/jazerkokost o318anyxx5je.jpg
http://img420.imageshack.us/img420/2971/skcov1dc.jp g

Milý msx, zřejmě jsi jako řidič nepotkal na komunikaci pro motorová vozidla rodinku svátečních cyklistů, kdy tatínek nechá jet dvě hodně nezletilé a dovádějící děti vedle sebe.

I kdybych stokrát dodržoval všechna pravidla bezpečnosti silničního provozu a některé z těch dětí nechtě srazil, budu si to do smrti vyčítat, i když vina bude na straně nezodpovědného rodiče. Kruté to ale bude rozhodně pro všechny.

Jinak krásna místa se dají najít i při pěší turistice.

Na vodičák sa ešte len chystám. Viem aké to je, keď idú dvaja cyklisti vedla seba, aj ja tak občas idem s niekým iným, ale už som sa naučil vyhýbať sa ak za mnou niečo ide a kým príde na moju úroveň, tak už ideme za sebou. Ale určite to nie sú príjemné skúsenosti. Na druhej strane si dovolím tvrdiť, že na mnohých miestach (hlavne menšie mestá ako toto naše) sa neberie ohľad na cyklistov. Máme cyklistické pruhy (pravý pruh cesty) na najvyťaženejšej komunikácii a milí motoristi si z nich urobili parkovisko. Takže nie len motoristi majú nepríjemné skúsenosti, ale aj cyklisti. Ono by to až tak nevadilo, ale v špičke, keď je koniec prvej smeny počas pracovného týždňa sa smerom do mesta vychrli z Danfossu smerom do mesta okolo 50-60 motoristov a cyklistické pruhy sú v obytnej časti komunikácie vyťažené parkujúcimi vozidlami a vtedy mám niekedy ozaj pocit, ako keby išlo o život, keďže sa častokrát nie je kam vyhnúť a musím sa strčiť do stredu motoristického pruhu. Žiaľ mesto s tým nič nerobí, nakoľko vraj je zákon na strane obyvateľov priľahlých domov a ak by sa parkovanie zakázalo a oni sa postavia proti tomu, že pri vlastnom dome nemôžu parkovať, tak by sme boli tam, kde sme začali. Je to hrôza. V septembri majú otovriť priemyselný park (ten, kde padla tá strecha) a cyklisti si to môžu rovno hodiť. Danfoss teraz 1200 zamestnancov a priemyselný park oproti nemu počíta s postupným prijatím 1600 ľudí.

Ty asi ven moc nechodíš co? Takto krásné je to téměř všude mimo město.

Vidím, že mi nerozumieš. Tu nejde o to, že vystrčím nos z dverí, ale o to všetko okolo cyklistiky.

S manželkou jsme si koupili treckingová kola bez odpružení po cca 8k ve specializované prodejně (malé městečko). Jsme rekreační jezdci, spíše asfalt, ale dá se zvládnout i polňačka

Maximální spokojenost úměrná investici. Pro naše potřeby více neočekáváme a nepotřebujeme.

Cyklisti? Znám…
http://img227.imageshack.us/img227/6074/rus01wf6.jp g

Někde ještě bylo, jak se tento vyznavač dvou kol fotil, když ho ta auta předjela, Filcka to rozesílal, jako kolopozdrav. Kde je to na webu nevím.

http://img227.imageshack.us/img227/3690/cyklopozdra vtf2.jpg

Jo to je on, má i stejnou levou šlapku.

To máš teda dobrej zrak, když vidíš levou šlapku...

Tady je vidět víc šlapek.
http://img163.imageshack.us/img163/5546/0139neyu710 24x768is4.jpg

LOL

majklx: hele nic ve zlym, ale nechces si dat zas puvodni avatar? tenhle mi nejak docela vadi.

Původní avatar byl mnohem lepší, tento je pouze trapný.

mno vyjadruje to moj postoj k tomuto novemu konfliktu.. viac no comment
neskor daoc dam ine :)

...kdybych mel ja vyjadrit svuj postoj k tomuhle konfliktu a k teroristum vubec, tak by to bylo podstatne drsnejsi. ale nejsem debil, abych to delal maluvkama na avatar ve foru o pocitacich.

Své postoje k tomuto konfliktu můžeš vyjadřovat na nějaké politické diskuzi, ale proč taháš politiku do počítačové poradny?

jo a kdyz se o to tak zajimas: http://zpravy.idnes.cz/navod-na-chapani-izraele-0wq -/nazory.asp?c=A060714_194233_nazory_zra

když jste u té mezinárodní politiky: art29541.html

To se divim, ze zrovna agent Cooper vytahuje clanky od proflaklyho Martina Hekrdly, ktery krome rejpani do Izraele a prirovnavani konzervatistu k fasistum taky vychvaluje rezim v Cine a dela si prdel z Tibetanu & dalajlamy...

Tak jsme si nejdriv na vyzkouseni pujcili dve lehokola v pujcovne u Stromovky:

Jezdi se na tom naprosto vyborne, byli jsme nadseni - je to fakt pohodlny.
Takze jsme nevahali a koupili hned dve masiny - dohromady vysly na 10000,-:

Jizda na tom je fakt prijemnej zazitek, clovek se veze jako v kresle... Jedno kolo je odpruzeny, druhy ne. Da se za to pripojit i vozik. Vyrabi to jeden nadsenec v Kralupech nad Vltavou prakticky za cenu komponentu, moc prijemnej chlapik. Uz se tesime na zarijovej sraz lehokolistu...

Diky Kratovi za tip!

Ta jsou krásná. Koukám, že se potvrzuje ono rčení, že kdo ochutná lehokolo, už normální nechce, přímo v praxi.
Já mám lehotříkolku EZ3. To je teprve bomba, hlavně při jízdě do kopce, kdy člověk nemusí držet rovnováhu, aby nespadl.
Recenze
http://www.lehokolo.com/view.php?cisloclanku=200505 2301
Říkám jí Hárlej Šlapson.

Trikolka je skvela, obcas by se nam ta stabilita docela hodila..

No já nevím ....... pokud na tom nehodláš jezdit jenom kolem Pardubic nebo Hodonína, tak myslím, že nejpozději příští rok budeš přemýšlet, jak se těch krámů za 10K zbavit .
Připadá mi to stejně "užitečné" jako ta motorka-bublina, co se jí při zastavení vysouvají pomocná kolečka.

home.html

Lehokola nejsou žádný módní výstřelek, pouze nejsou rozšířená, jelikož v roce 1934 byla vyloučena ze závodů, ančto vše vyhrávala a musí se jezdit "hlavou dopředu. Viz historie.
vyhra.html

Kde seženu kontakt na toho pána ??? Díky honzaw800i@seznam.cz

http://img97.imageshack.us/my.php?image=bikerin2.pn g

Já bych teda taky doporučoval spíš dražší, v žádném případě nic co má plastové díly, rozhodně ne značku Olpran. Teď mám Modus od Authora, loni byl za cca 35000,- a jsem spokojenej.

Když už jste tu nakousli ty GPS, hoďte mi nějakej tip. Něco jak do auta, tak i na kolo nebo pěší tůry. Nemám s tím žádný zkušenosti, jaký jsou možnosti dostat tam jednoduše podrobnou mapu, plán města apod. Zajímají mě konkrétní zkušenosti, ne žádný recenze, kde se nic nedovím.
Díky

kua ja mam ten vas narodny cesky produkt Olpran
stary Author vydrzal 8rokov tolko kolko tyzden Olpran

rokator: Konkretni zkusenosti?
Ja mam ty nejlepsi s http://mobile.itek.cz/k_141-GPS-navigace-GPS-moduly /p_507782-i-Tec-Bluetooth-GPS
(viz http://pc.poradna.net/question/view/38874-urgentni- dotaz-jaky-bt-gps ).
Prodava se pod nazvama "i-Tec Bluetooth GPS - 20 kanálový", "BT 338", "BT 339" a podobne.
Je spolehlivy, krasne citlivy (pri jizde autem ho mam v kapse u kalhot a funguje ve meste i v lese), po zapnuti se chytne tak do minuty, akumulator vydrzi 12-15 hodin.

Ze softwaru se mi do auta osvedcil TomTom 5.21. Mam ho na karte, kterou muzu prehazovat mezi telefonem a PDA - TomTom funguje na Symbianu i na WindowsMobile (mapy a vsechny udaje maji spolecne).
Pokryti vyborne, umi i cisla domu (i kdyz ne ve vsech mestech), pri jizde 3-D pohled, ceska hlasova navigace.. Ted jsem s tim jezdil po Nemecku, Holandsku a Polsku - najde cokoli: kempy, mista na koupani, obchody, pumpy, bankomaty, lekarny, ruzny zajimavy mista atd.
Puvodne jsem pro navigaci pouzival PDA, ale kupodivu casem jsem presel vyhradne na telefon (N70). Nevim proc - PDA se pro to zda jasne vhodnejsi (precejenom rozliseni 640x480, ovladani pres dotykovej displej...), ale proste mi to v tom telefonu prijde nejaky prijemnejsi. Funkcne je to uplne stejny.

I kdyz TomTom v menu nabizi taky pesi trasy, ty mapy jsou urceny pro auta.
Takze momentalne sonduju, co za sw by bylo nejlepsi pro jezdeni na kole - jestli mate nekdo zkusenost, poradte...