OT: fabia chybove hlasky
teraz vecer mi fabia ukazovala na displeji nejaku chybu ints(neviem presne) service resp nieco podobne. kedze auto bolo uz 2x vykradnute nemam od nej servisnu knizku ani papiere a neviem sa dopatrat ani cez net co ta hlaska znamena kedze si ju presne nepamatam. ma niekto po ruke nejaky manual kde je nieco podobne popisane?
uz sa mi nechce ist k autu v tomto necase a myslim ze fabiu tu ma kopec ludi
to upozornuje , ze nadisiel cas ist do servisu , pri posledej navsteve servisu ti nastavili tkzv."servisny interval" to INTS co blika , takze nic vazne sa nedeje
dik. nepise sa v mudrej knizke nejako ako odstranit tento napis;o)? do servisu pojdem az ked budem menit olej pripadne skor pretoze predna naparava chce trosku zreparovat a bude sa potom aj tak musiet nastavit geometria. navyse servis je taaak strasne drahy...
btw tu hlasku si pamatam dobre? je to ints?
Servisne intervaly sa nastavuju hlavne kvoli vymene oleja, takze "do servisu pojdem az ked budem menit olej" asi prave nastalo
fabia ma asi intervaly na olej len 15tisic km takze tu hlasku budes mat asi dost casto ak urobis 15tisic relativne skoro... P.S. v ramci tych navstev (kazda druha, stvrta, apod.) sa menia aj ine veci, sviecky, paliv.filter, a hlavne rozvodovy remen vydrzi tak max. 100tis.km alebo max.5r., to je asi najlavnejsie bo ked ti ten drbne tak to bude mooooc draha oprava (oplieskane ventily o piesty)
olej som menil pred necelym rokom a s nim aj filtre (palivovy, pelovy) akurat ze to nebolo v skoda servise. okrem toho vtedy svietil napis oil nie insp. jedine s cim som si neni isty je ten rozvodovy remen (skoda tej ukradnutej servisnej knizky;o(().
asi si kupim novu a zacnem si to do nej znovu znacit. do vymeny oleja mam este 5000km (mne sa ale mari ze na olej je 20000). spolieham sa na kontrolku ze zase zacne svietit.
olej bývá std. 15000km, jinak prodloužený servisní interval pak tuším 30000, ale to se v našich končinách moc nedělá.
Myslím, že dělá. Když kupuješ nové auto (tuším, že zrovna fabii taky), je to za příplatek. Nula od nuly pošla.
edit: Tak ne, u té fabie se to týká prodlouženého intervalu kontroly brzd. Asi tam za příplatek 2100,- dají pořádné obložení brzd.
Záznam o výměně rozv. řemenu se uvádí i na kryt řemenu, nebo někde inteligentně poblíž. Aspoň v trochu slušnějších servisech.
Jestli je to auto z autobazaru a není nikde u řemenu záznam, tak bych ani na najeté kilometry nespoléhal a nechal ten řemen vyměnit.
A nevím, jak je to řešené u fabek, ale u opela jde na 90% do tisíce kilometrů po výměně řemene do kytek i vodní pumpa, takže tu rovnou taky novou.
Jsem tě nepotěšil, co?
nie polovicka je druha majitelka. na aute sme uz spravili za 2 roky 40000km (dokopy uz 130000 ma) takze ho uz ako tak pozname a nic nas neprekvapi;o).
na tie remene sa pozriem
Interval vymen oleja zavisi od motora a od typu oleja ktory sa nan ma pouzivat. Mas to urcite napisane navode k autu (typy oleja ktore tam mozes liat aj interval odporucany vyrobcom). Bezne motory starsich aut maju 15tisic. Motory pouzivajuce tusim plnu syntetiku olej (novsie motory alebo drahsie co ja viem, moje tiez :) maju interval 30tisic, ptz ten typ oleja v tych urcitych motoroch vydrzi 2x dlhsie.
V navode alebo servisnej knozke by malo byt aj napisane co sa ma menit po kolkych km/rokoch (ono aj brzdovu kvapalinu a take srandicky treba menit po 6rokoch ci 10 ci kolko apod.)
Navyse pri servisnej prehliadke by sa mal aj skontrolovat stav roznych veci, prip. zacinajuca hrdza apod. aby sa to dalo riesit v skorom stadiu.
Ak sa staras o auto sam tak kontrolku na servisne intervaly (ak je to naozaj servisny interval a nie nejaka kontrolka ze o chvilu vybuchne motor
) treba bud ignorovat alebo zistit ako sa to nuluje a nulovat pri vymene oleja...
Odporucam zohnat si navod (ak nemas vlastny tak si prefot od niekoho kto ma rovnake auto, myslim ze skodovka nie je nic vynimocne takze najlepsie zozen si a prefot a precitaj si to cele).
Když už je to tady : Koupil jsem tátovi přípravek do oleje,
bez kterého se nemůže obejít ani Schumacher a dalších 15 lidí z F1.
V servisu tátu 2x vyfakovali, že ani náhodou to tam nenalijou
a dokonce nebyli ochotni ani nedolít nový olej až po vršek,
jinak prý má po záruce. Jsem úplně levý na auta a táta zase nechce
nic riskovat, jednou už chtěl zkusit odpustit trochu oleje,
ale prý to zespodu prakticky nejde. Snad by tedy stačilo vycucnout
příslušný obsah vrchem, netuším, jak to tam je.
1. Chápu správně, že má otec taky Fobii?
2. Opravdu tam chceš tu s*ačku nalít?
Určitě ta sračka neublíží, IMHO.
BTW, jedná se o Fabii.
Jestli to má v záruce, tak bych to tam ani náhodou nelil. Něco se s tím stane a v servise udělají rozbor oleje, zjistí cizí přísady a je po záruce.
Takže případné riziko je zbytečně vysoké. Navíc těm přísadám jednoduše nevěřím, ale to by bylo na dlouho a je to spíš na pokec u sodovky, než na vypisování důvodů na poradně.
Výpustný šroub je dole na vaně motoru, šestihranná hlava šroubu (na imbus).
a) nelej to tam, su to nezmysly. Pomoct to nepomoze, ked tak to iba posere.
b) olej "az po vrsek"? To som nejak nepochopil. Olej sa moze liat max. po vrchnu rysku meracej tycky, ak sa tam naleje viac tak sa bude dostavat olej do vyfuku a ak to ma katalyzator tak to ten katalyzator zevraj znici (kat stoji par desiatok tisic, takze by som olej nad rysku urcite nelial).
prosím poradte Fabie 1.4 benzin mi při studeném motoru chytá na tři.Svíčky nové,snímač chlad.kapaliny nový, mohl by to být snímač volnob.otáček?
jestli to mělo být "na tři válce", tak jako první bych zkontroloval kabelové vedení zapalování a kontakty.
a pro příště založit nový dotaz v kutilské poradně.. toho je 5 let staré..