Naše automobily.....v čem jezdíte vy?

Když mi ukradli tohle, pořídil jsem si hárleje na ekopohon.

Teď vážně-opravdu jsi měl tohohle varťase ? Já teda jo, byl krásnej, originál chromy, s touhle ozdobnou lištou (varianta deluxe ).

Ano měl Wartburg 900. Byl přivezen od nějakého východoněmeckého lékárníka, co ho leštil v garáži. Najeto 23 000 km (v roce 1991) jako novej, normálně jsem s ním jezdil (pravda, jen 70 abych ho nehonil) a říkali jsme mu doma "parník".
Samozřejmě ne ten z fotky, tu jsem našel na netu.

No já měl už dělo, Wartburg 1000. Jezdil jsem s ním od r. 1992 denně a většinou ho nešetřil, uměl chudák i 120. Jmenoval se Trautenberk. Fotky přikládám: http://img527.imageshack.us/img527/8161/trautennx6. jpg, http://img253.imageshack.us/img253/1457/trauten2si3 .jpg. To auto jsem měl rád, mělo svoji duši.
Dneska je to R19 a hanba mluvit. Z bryndy mě často tahá manželčin stařičký Golf za pár šestáků, výborné a spolehlivé auto v poměru cena/výkon.

Nádhera. Já měl v podstatě totéž, jen jiné barvy.

Můj (nesplnitelný) sen je tohle: http://img223.imageshack.us/img223/3601/wartb313oq5 .jpg, východní Němci to (tuším někdy okolo r. 55) vyváželi do USA a reklama na to byla i v Playboyi. Je to roadster s hard-top střechou, motor byl sice jen trochu upravená devítistovka ale ta karosérie je prostě skvostná. Proti klasické "bramboře" má mnohem delší a ladnější předek a koukni třeba jenom na ty naprosto bezúčelná ale krásná žebra v blatnících, no vypadá skoro jako Spitfire

To je krása, ten ani neznám. Mě se děsně líbí ten kabriolet.
cabrio2.jpg

Jo kabrio je taky moc pěkný, zvlášť v tomhle pohledu a barevným provedení, tyhle polský stránky jsem ani neznal. Tady je ta 313ka se sejmutou střechou: http://www.die-besten.de/wartburg/homepage1024x768. htm

vypadá skoro jako Spitfire

to mělo být napsáno: "Spitfire vypadá skoro jako tohle".

Jo a díky za kompliment, předám do dvoutaktního nebe

Tímhle:

Je 15 let starý a mám ho rád.

To se pozná kvalita. Kroutí se ti těsnění kolem okna...

Nekroutí, to je odlesk. Však si také nemyslím bůhvíco nemám (narozdíl od majitelů vytuněných Golfů II a podobně). Na to že to má v těle 190 000 (nebo 290 000) km motor (1,8 16v, 77kW) šlape jak hodinky a spotřebu má v rozmezí 6,5l (jízda dědka v klobouku) a 9l (šlapání na krk)... Ceny dílů a servisu plusminus stejné jako Favorit a kulatý Favorit (=Felicie) a jízdní vlastnosti a pohodlí úplně jinde.

To máš docela dost spotřebu. Já mám průměr 4,7 (nafty). Když jsem zkoušel jízdu "dědek v klobouku", dojel jsem to z práce domů přes kopečky za 3,7.

Tak to, pane, klobouk dolů. Já se pohybuji po světě ve vozítku Golf III, varianta 1,9 SDI (pětidvéřák), najeto podle tachometru 190tis., ale vzhledem k tomu, že byl původem někde od Amsterdamu tomu moc nevěřím. Spotřeba na dálnici při rozumné jízdě okolo 4,5l. Při normálním provozu lehce nad 5l. Zatím panuje spokojenost. Nacpu do toho dlaždičky, 6 pytlů cementu, ...

pridam aj ja momentalne trapim mitsubishi colt 1.3 benzin
je tak skarede az sa mi zacina pacit

Felicie 1,9D jezdí za 5 litrů, ale fotku sem raději dávat nebudu

Máš verzi s klimatizací nebo bez?

Bez, ale za to mám zvuk kvalitního traktoru.

VW Passat Variant CL, 1,9 TD, první registrace 2/1992. Barva čerstvě vylíhlého kuřátka . Obrázek nemám...

Corolla r.v.92, ale o to nejde, tohle mě velice pobavilo.
http://richvasoft.webz.cz/view.php?cisloclanku=2003 101001

calibra156.htm
rovněž velmi zábavný text... bohužel pravdivý.

jj, tuzéři, to je super sebranka

Diky, trosku mi to po ranu pravilo naladu

živě si to dovedu představit.

... pak ses probudil a ruku v nočníku.

Přímo já v něm sice nejezdím, ale je členem našeho vozového parku. Potřebovalo by vyměnit převodovku (náhradní máme) - nevíte o někom, kdo by tyhle fiátky dělal?

To vymění průměrně zručný člověk na dvorku; pokud dělal někdy něco na autech...

Bohužel to není můj případ.
Ale jestli je to tak jednoduché, jak říkáš, zkusím obejít sousedy, jestli mi to někdo na dvorku nevymění.

Spojku u Fiata 650 (neboli Malucha) jsme měnili na sídlišti na ulici, je to ale asi 12 let. Šel ven motor (což kvůli převodovce bude tady muset IMHO taky; resp. je to pak jednodušší), malý dvouválec není problém uzvednout (=vyndat, nandat zpět), převodovka také bude malá. V autě celý agragát (=motor+převodovka) drží na tak třech silentblokách, odpojí se řazení, spojka, z motoru pár kabelů, hadic, táhla na plyn a sytič a jde ven. Montáž je obrácený postup demontáže. Zrada je akorát když se utrhne šroub nebo něco nejde povolit; u vozu tohoto věku s tím nutno počítat...

Auto má iba mama, ale toto je moja Angelika

To čoudí. Lepší je ekopohon

...a ešte aby som nezabudol. Pred domom mám zaparkované toto :

Až na tie šedé plasty ktoré mám vo farbe karosérie, je rovnaká ako moja kravka.

A co červený dvousedadlový sportovní vůz?
titelbild.jpg

Fiat Punto 55,1.1 motor 11 let staré,ale vypadá jako kdyby vyjelo z fabriky.Poruchy 0.Neni to žádné žihadlo,ale aspoň mě to nesvádí podívat se do pitevny.