Hovado není v právu, sláva

Ne, že bych obhajoval blbce, co jezdí šílenou rychlostí jak blázni.
Ale.
Vzniká tady nebezpečný precedent. Že za všechno může rychlost. Všude se pořádají hony na řidiče, co jedou o kilometr rychleji. Je to nejjednodušší a nejrychleji to plní státní/městskou kasu. Proto se nacpou na nejnevhodnější místa ta největší omezení rychlosti a chytá se. Nebo snad někdo viděl cajta, jak zastaví piráta, za "myšku" či když vám tam vlítne a vy s nohama plnýma pedálů a rukama plnýma volantu zabráníte srážce? Že by tam stál cajt a chytil toho darebáka? Nebo, že by cajti sledovali provoz a čapli lumpy, co jezdí jak prasata? K smíchu. Tohle povede k tomu, že skupina expertů bude měřit rychlost na setiny a dle toho se rozhodne o vině či nevině. Proč se namáhat vyšetřováním, jak to doopravdy bylo. Rychlost se zjišťuje nejlépe a nejjednodušeji.

Nechci se zastávat policajtů, ale pokutovat za "myšku" a podobný prasárny dost dobře nejde. Kde v těhle případech vezmeš nějaký důkaz? U rychlosti je to jednoduchý, máš záznam z radaru. Ale u některých prasáren by bylo potřeba mít kameru 24 hodin denně na každým kilometru...

Jistě, máš pravdu. Ono by ale stačilo, kdyby ti cajti na místech častých nehod, místo aby zalezlí v chroští číhali na překročení rychlosti, stáli na té silnici a koukali, jak kdo jezdí. Spousta blbů by si rozmyslela předjíždění kolony v zatáčce stylem "Von někdo uhne a nacpu se mu tam". Já to za takovým blbcem ještě stačil (s ABS) ubrzdit, když se nacpal přede mne. Ale ten za mnou (bez ABS) už byl bez šancí a měl jsem ho v kufru. Viník dle zákona je samozřejmě ten za mnou (nedodržel bezpečnou vzdálenost) a skutečný pachatel v čudu. Ostatně bezpečná rychlost je silně relativní. Někdo jede bezpečně povolenou 90tkou, jiný je nebezpečný a nestíhá reagovat ani v padesátce. A pověstný řidič v klobouku, jedoucí 40 furt město-pole je schopen kolize i ve dvacítce. V polích ho pak ostatní nervózní řidiči předjíždějí riskantně i na nepřehledných místech. V neposlední řadě tu je hodně rovnoprávnějších lidí, kteří si můžou dovolit vše (další spousta je napodobuje stylem "mě se stát nic nemůže"). Cajti mají být na silnici, koukat jak kdo jezdí a lovit darebáky. Aby se agresivita za volantem nevyplácela. Je jasné, že stovku ve vsi neubrzdí ani Superman i s deseti ABS, ale tvrdit, že za všechny havárie může rychlost, je dle mne alibismus a pouze snaha o snadné naplnění státní kasy. Příkladem je na Poděbradské dálnici u Obříství (na Prahu) taková ta zavírací značka šedesátky v zatáčce, kterou rozloženou spatříš na poslední chvíli a máš jen dvě možnosti: Zadupnout to a nechat do sebe nasázet ty za tebou, nebo zaplatit.

"mě se stát nic nemůže"

Bohužel lze pozorovat i trend se zimnímy koly, odevšad se valí kupte si zimáky, jezděte bezpečně apod. Nic proti nim, ale také nejsou všespasitelné. Což si ale třeba na základě testů z nejmenovaných periodik spousta lidí řekne... Pak to vypadá jak to vypadá. Stejně jako rychlost = zlo, motorkáři = zlo, zimní gumy = bezpečná jízda. Dlouhodobou masáží vznikají mnohdy nebezpečná dogmata.

Naprostý souhlas. Jezdím už dlouho v zimě na zimních gumách a mohu zodpovědně prohlásit, že i tyhle gumy na ledě kloužou . ABS, ESP a já nevím jaké automatiky, vše je na prd, když za volantem sedí hovado.

Na ledě klouže snad mimo pásů tanku cokoli
Ohledně zimních gum, snahy prosadit jejich uzákonění (což je si myslím pěkná volovina; nemyslím si to jen já) pramení ponejvíce od lobby výrobců pneumatik a různých zájmových skupin... Doufám že na MD je aspoň někdo se zdravým rozumem a pošle tyto lidi do (_!_).

To by ses divil, jak pásy kloužou na ledě! Jezdil jsem na vojně s BVP a pásy kloužou i na obyčejným asfaltu a na kočičích hlavách taky. Při jízdě po silnici nad 50km/h mi cvakaly půlky, aby mi to při zatáčení neuklouzlo. Jinak si těch 13 tun pojdede vlastní cestou.
Proto vojenský vozidla pro civilní použití mají v pásech nacpaný takový gumový špalky, aby to neklouzalo a neničilo silnice.

OK, uvedl jsem to jako příklad. S jízdou v tanku apod. nemám zkušenosti.