OT: jak je to s povinným svícením aut?

Nu, pokud svícení za jasného dne pomáhá, tak navrhuji od příštího roku povinné blikající majáky a od roku 2012 houkající sirény na každém automobilu. Auto mne živí, ale o změně úmrtnosti na silnicích díky svícení nejsem přesvědčen. Nejrozumnější názor na snížení smrtelných nehod je zlepšení vozového parku.

Těžko můžeš říct, že to nemá žádnej vliv. S rostoucím provozem a dostupností vozidel pro každýho je riziko na silnicích tak velký, že každá kravina zvyšující šanci na bezpečné dojetí má smysl.
A tvoje přesvědčení? No, mraky důchodců jsou taky přesvědčeni, že zateplovat barák nemá smysl, i když mají tucet rozumných protiargumetů.

Plne se vsim, co tady pises souhlasim.
Celodenni sviceni je jako jezdit na kole s prilbou. Prilba neprekazi, kdyz sviti slinicko tak i stini a zvysuje to ochranu, tak jake jsou tedy argumenty ji nenosit? Stejne je to se svetly. Akorat se najdou mamlasove, ktery proste si najdou tisic pididuvodu proti. Ted jsem jezdil se sluzebnim autem se svetly pro denni sviceni a kaslal jsem na ne a zapinal normalni. Proc? Protoze jsem na to zvyklej. Stejne tak hledam pas k pripoutani pomalu i v autobuse a kdyz mam sedet v aute nepripoutan, tak je to hrozny nezvyk.

Naucte se to delat automaticky a hlavne, NAUCTE TO SVOJE DETI, tam se totiz zvyk zavrtava jeste hloubeji. Pak nam bude vsem na silnicich lip.

Ono, nedorzovani predpisu je u nas asi narodnim sportem a chlubeni se tim je asi jako pomerovani prirozeni. Jsem menecenny, kdyz jezdim v obci 50 (podle navigace, ne podle tachometru), ze na dalnici neprekrocim 130 a klidne jedu 5 kilometru sedmdesatkou za kamionem, dokud nemam bezpecne misto k predjeti, ze kdyz vjizdim z vedlejsi na hlavni (v Praze) nenacpu cumak mezi stojici auta, ale pockam, az me nekdo pusti (a prekvapive to netrva o moc dele, akorat tim nestvu ridice), ze do krizovatky nevjizdim, kdyz za ni neni misto? Ja machrovani a spech na silnicich nikdy nechapal a naopak stvu ridice tim, ze jezdim jak mam. Ja totiz jezdim tak, abych, sam sebe potkat (jako chodec i jako ridic) si nenadaval. Zkuste to taky a predstavte si sebe sama v tom druhem aute nebo stojice u prechodu. Asi byste si nadavali hodne casto.

Dovolím si s tebou souhlasit. Co se ježdění týká, tak se mi přímo protiví další národní sport - lepení se na kufr a předjíždění za každou cenu a pokud možno všude. Přitom nejezdím stylem dědka v kloubouku, spíše lehce kolem nejvyšší povolené rychlosti; na krásné silnici I. třídy (kterých máme krásných pár) není problém jet i lehce přes limit. Můj názor je ten, že i na těchto silnicích by mělo být možné zvýšit nejvyšší povolenou rychlost místní úpravou třeba na 110 km/h... Rychlost 160 km/h na dálnici by taky někde být mohla, stejně tam tak každý jezdí za přihlížení české kobry 11 v rychlých passatech.
A svícení? Jednoznačně svítit normálními světly! Svítíval jsem i když se nemuselo.

Zajimave srovnani: kdyz jezdim po dalnici D8 domu svym autem, tak ani zdaleka nedosahuju limitu (jezdim kolem 110, protoze to jinak strasne zere ) vzdy, kdyz chci predjet pomaleji jedouci vozidlo, znameni o zmene smeru jizdy davam dost dopredu, abych neomezil ridice za sebou. No a kdo myslis, ze zpomali a pusti me? Temer na 100% je to vzdy nemec. Cesi jedouci 140+ za sebou nalepeni navzajem na kufry me v klidu nechaji dobrzdit na 80 za kamionem.

Jojo, je to tak. Přece neudělají něco tak ponižujícího, jako někoho pustit... Hned by jejich virtuální mužství ubylo o pár čísel...
Němci jezdí většinou o dost slušneji než naši řidiči. Postupem času jsem vypozoroval, kdo v jakých autech jezdí jak čuně:
- jednoznačně kralují řidiči Passatů, za nimi jsou Octavie II, nevím, co do těch aut montují, že s tím každý jezdí jak hovado
- dodávky, to jsou taky dobytkové k pohledání
- tuneři - okopaný Golf II/III a heslo "raději mrtvý, než druhý" - ti jsou velmi nebezpeční
- mladé dámy v SUV...

Zajímavé, jak každej kdo má passata musí automaticky jezdit jako prase...S tímhle se neztotožňuju, imho jezdím slušně. Až na výčet nebezpečných skupin řidičů rozdělený dle typů aut, se zbytkem souhlasím

Neříkám, že to platí na 100%. Ale řidiči mnou uvedených vozidel prasí častěji a více, o tom žádná... Zajímavé ale je, že má-li někdo fakt drahé auto, třeba MB S-klasse, Jaguara, Bentley apod, tak obvykle takový řidič jezdí velice slušně. Nepojede za mnou po okresce kde to neznám (tudíž to tam nebudu švihat co to jde) nalepený půl metru za kufrem. Což zhusta dělají mnou uvedení řidiči oněch vozidel.

Je to Tvůj názor a nebudu Ti ho brát. Nicméně ze své podstaty nemůžu souhlasit s nějakým paušalizováním a rozdělováním podle toho, kdo čím jezdí. To by jsi zrovna mohl dát do téhle skupiny mladý kluky, kteří vlastní levné vysokoobsahové BMW. Nebo bys ještě mohl začít nadávat na motorkáře, to jsou taky všichni prasata, ne?
No, nic ve zlém, jen paušalizování nemám rád. Hezký den

S rychlosti na dalnici 160 si dovolim nesouhlasit, dalnice by musela mit 3 pruhy v kazdem smeru. Uz dnes vetsina aut nejezdi ani 130 (protoze spotreba) a to by byli odsouzeni na vecnou jizdu mezi kamiony, kdyz by museli (aby neomezovali) udelat prostor tem par, kteri by tech 160 jezdili. Na dobre okresce at si jede 110, ja si pojedu 90 a nevadi mi to. Stve me, ze takovy borec pak predjizdi i kdyz jede neco proti, vzdyt silnice je prece siroka dost na to, aby mohly jet 3 auta vedle sebe. Dost se divi, ze odmitam vjet za krajnici a udelat prostor (nakonec teda uhnu, sice by vinik nehody byl on, ale ja bych mu musel zachranovat zivot).

Oblíbená to činnost praha- budějky. Ten širokej pás k tomu vyloženě svádí. Než rychlost mě vyloženě sere, že málokdo použije zip, mhd v praze si myslí, že když má na prdeli nálepku Prosím, pusť mě, tak se nemusí obtěžovat kouknout do zrcátka a těhotná Jílková, která to mastila na červenou (byla ohodnocena šesti fakováky a troubením). To říkám jako medvěd bez řidičáku a na kole majíc jednu odrazku bez světel.

Ti autobusáci mě taky serou. Sotva jednou bliknou a vjedou do cesty. Ano, já je mám pustit, ale oni taky musí počkat, až je pustím. A navíc to platí jen v obci, na což někteří zapomínají a natvrdo vjedou do silnice i mimo obec.