Takže, zkoušel jsem všechny možný kombinace a s oběma potenciometry různě otáčel.
Zjistil jsem, že zelený kabel dává vždycky signál (v závislosti na zapojení) buď plyn nebo brzda - to by mělo být správně.
Bílý kabel dává vždycky signál otočení volantu + přidání plynu současně.

Tímhle bych vyloučil, že je některý z kabelů zlomený a vyloučil bych tím nefunkční potenciometry. Prostě tam je problém ve čtení signálu z bílého kabelu -> čte to jako současný otočení volantu + přidání plynu.
Znamená to, že by mohl být problém třeba v tom konektoru k volantu, jak ty říkáš?