Oprava starého volantu k PC
Zdravím,
vyhrabal jsem starý volant k pc a rád bych si s ním občas zajezdil nějaký starý NFS, třeba Porsche :)
První problém byl, že od pedálů byly vytržený kabely + u plynového pedálu byl rozbitý potenciometr. Kabely jsem sletoval a původní potenciometry jsem nahradil hallovými senzory (protože originální potenciometr je téměř nemožný sehnat).
A teď - nainstaloval jsem odpovídající ovladače Logitech Profiler verze 5.10.127. V ovladačích jsem zjistil, že na točení volantu je odezva správná, na sešlápnutí brzdového pedálu taky správná odezva.
Problém je u plynového pedálu - tam je to bez odezvy. Pokud tam připojím místo hallova senzoru původní potenciometr, tak tam odezva je, nicméně ta odezva není detekována v softu jako sešlápnutí plynu, ale jako natočení volantu doprava.
Dokázal by někdo poradit, kde by mohl být problém? Hallovy senzory jsem mezi sebou zkusil prohodit, výsledek stejný - bez odezvy na plyn, kabely jsou podle mě sletované a zapojené dobře, vzhledem k tomu, že při zapojení potenciometru tam nějaká odezva je. Nový volant si kupovat nechci, tak nutně to nepotřebuju, spíš bych rád opravil staré.
Řekl bych, že tam bude problém v komunikaci volantu se softem, který prostě mylně "čte" signál po sešlápnutí plynu.
PC na kterém chci volant provozovat má nainstalované Win 7 64bit.
Chápu, že tam bude problém v tom, že se snažím na starých windowsech používat ještě starší volant, ale přece jen - nenapadá někoho něco, jak to zprovoznit?
Jedná se o volant Logitech nascar, např. zde: https://www.amazon.sg/Logitech-NASCAR-Racing-Vibration-Feedback/dp/B0002SAF96
Použité hallovy senzory: https://pajenicko.cz/halluv-senzor-s-analogovym-vystupem-ky-035
Díky předem za každou radu :)
Proč v tom tvojem zapojení na druhém obrázku máš jednou černý -asi mínus, zem - ve středu a jednou na kraji ?
Pak je to asi opravený,
Zkusil bych drátky hlavně zelený a bílý od konce co nevidíme po potenciometr měřákem /pípání/ jestli není někde zlomený.
To zapojení už neplatí, aktuálně mám na obou konektorech zem (černý) na kraji a uprostřed signál (bílý nebo zelený).
Proměřit ještě můžu zkusit, ale jsem si jistej, že zelenej, černej a červenej jsou OK.
Jo změř multimetrem napětí na obou potencimetrech a signálovou dráhu bílého a zeleného vodiče.
Zkus konektory mezi sebou prohodit.
Může být taky v hajzlu konektor v jednotce volantu např. vyrvaný z plošňáku.
Takže, zkoušel jsem všechny možný kombinace a s oběma potenciometry různě otáčel.
Zjistil jsem, že zelený kabel dává vždycky signál (v závislosti na zapojení) buď plyn nebo brzda - to by mělo být správně.
Bílý kabel dává vždycky signál otočení volantu + přidání plynu současně.
Tímhle bych vyloučil, že je některý z kabelů zlomený a vyloučil bych tím nefunkční potenciometry. Prostě tam je problém ve čtení signálu z bílého kabelu -> čte to jako současný otočení volantu + přidání plynu.
Znamená to, že by mohl být problém třeba v tom konektoru k volantu, jak ty říkáš?