Naše automobily.....v čem jezdíte vy?

já jezdím nejčastěji tímhle

take by som aj ja chcel, v ktorej autopredajni si to kupil a za kolko?

to mi koupil bohatý tatínek Krejčíř ale nevím kde a za kolik To víš, dárek k narozeninám...

A myslíš to červené vpředu nebo to tmavé menší vzadu?

to dlouhé, červené, s číslem 9 a cílovou stanicí Sídliště Řepy

OT: Ta tramvaj je focena na Plzeňské?

ne to je Újezd
p.s.: není to moje fotka - tuhle jsem si našla na webu, já nemám potřebu fotit tramvaje. Eště byste si mě pletli s jistým autobusovým fanatikem

Nepletli.
Mezi tramvají a busem je rozdíl asi jako mezi Prahou a Ostravou.

ne to je Újezd

Nojo, jasně a vzadu je dolní stanice lanovky! Díky

já nemám potřebu fotit tramvaje. Eště byste si mě pletli s jistým autobusovým fanatikem

Neboj, nepletli. Zmíněného tvora značně převyšuješ ve všech ohledech

Mě to přijde, že má měněný levý přední blatník. není to nějaká "bouračka" z bazaru?

v ktorej autopredajni si to kupil a za kolko?

Vozidla tohoto typu nemusíš kupovat, jsou i freeware řešení
http://zpravy.idnes.cz/zlodej-jezdil-s-ukradenou-tr amvaji-po-bratislave-fbu-/zajimavosti.asp?c=A070618 _090229_zajimavosti_cen

Momentálně mi zabavili v práci mou krásnou stříbrnou oktávku a místo ní jsem nafasoval tohle (skoro odpovídá i barva):

Osobně jezdím obvykle v tričku a kalhotech.

Pro rýpaly: ano, boty mám taky.

a slipy nebo trenky?

A maže si ke těm slipům rohlík s máslem ?

Když mi ukradli tohle, pořídil jsem si hárleje na ekopohon.

Teď vážně-opravdu jsi měl tohohle varťase ? Já teda jo, byl krásnej, originál chromy, s touhle ozdobnou lištou (varianta deluxe ).

Ano měl Wartburg 900. Byl přivezen od nějakého východoněmeckého lékárníka, co ho leštil v garáži. Najeto 23 000 km (v roce 1991) jako novej, normálně jsem s ním jezdil (pravda, jen 70 abych ho nehonil) a říkali jsme mu doma "parník".
Samozřejmě ne ten z fotky, tu jsem našel na netu.

No já měl už dělo, Wartburg 1000. Jezdil jsem s ním od r. 1992 denně a většinou ho nešetřil, uměl chudák i 120. Jmenoval se Trautenberk. Fotky přikládám: http://img527.imageshack.us/img527/8161/trautennx6. jpg, http://img253.imageshack.us/img253/1457/trauten2si3 .jpg. To auto jsem měl rád, mělo svoji duši.
Dneska je to R19 a hanba mluvit. Z bryndy mě často tahá manželčin stařičký Golf za pár šestáků, výborné a spolehlivé auto v poměru cena/výkon.

Nádhera. Já měl v podstatě totéž, jen jiné barvy.

Můj (nesplnitelný) sen je tohle: http://img223.imageshack.us/img223/3601/wartb313oq5 .jpg, východní Němci to (tuším někdy okolo r. 55) vyváželi do USA a reklama na to byla i v Playboyi. Je to roadster s hard-top střechou, motor byl sice jen trochu upravená devítistovka ale ta karosérie je prostě skvostná. Proti klasické "bramboře" má mnohem delší a ladnější předek a koukni třeba jenom na ty naprosto bezúčelná ale krásná žebra v blatnících, no vypadá skoro jako Spitfire

To je krása, ten ani neznám. Mě se děsně líbí ten kabriolet.
cabrio2.jpg

Jo kabrio je taky moc pěkný, zvlášť v tomhle pohledu a barevným provedení, tyhle polský stránky jsem ani neznal. Tady je ta 313ka se sejmutou střechou: http://www.die-besten.de/wartburg/homepage1024x768. htm

vypadá skoro jako Spitfire

to mělo být napsáno: "Spitfire vypadá skoro jako tohle".

Jo a díky za kompliment, předám do dvoutaktního nebe

Feldou nebo na kole. Ale někdy bych se chtěl projet v tomhle: http://www.mobilus.be/velorex%201%20afgewerkt%202.J PG

soukr. Fabka sedan, pracovně všehochuť od OII přes Pašíky a Mondea až k pěškobusu (po chodbách)

Tímhle:

Je 15 let starý a mám ho rád.

To se pozná kvalita. Kroutí se ti těsnění kolem okna...

Nekroutí, to je odlesk. Však si také nemyslím bůhvíco nemám (narozdíl od majitelů vytuněných Golfů II a podobně). Na to že to má v těle 190 000 (nebo 290 000) km motor (1,8 16v, 77kW) šlape jak hodinky a spotřebu má v rozmezí 6,5l (jízda dědka v klobouku) a 9l (šlapání na krk)... Ceny dílů a servisu plusminus stejné jako Favorit a kulatý Favorit (=Felicie) a jízdní vlastnosti a pohodlí úplně jinde.

Já tomu rozumím. Díly jsou levný, protože jich jsou na vrakáčích 3 (_!_) Na ježdění to stačí, jen to není kdovíjak spolehlivý ani bezpečný - ale to srovnání s Fakem to snese.
A ta guma se kroutí - na straně u řidiče, horní roh. Je tam vidět díra - stejně jako pod bliknou u spolujezdce. Ovšem tou dírou kolem okna by tam mohlo celkem v pohodě zatékat (bliknou ne).

mohlo celkem v pohodě zatékat

Nezatéká. Zato tomu celkem hnusně teklo do kufru kolem světel - vyřešeno silikonem. Jasný je že staré auto není bez chyb a much... Spolehlivost nevím, co jsem četl na www a slyšel od známých tak motory ZETEC patří mezi to nejlepší co soudruzi ve Fordu v 90. letech produkovali. Na rozdíl od motoru 1,8 D (TD) kterému každý magazín i znalý člověk radí se vyhnout obloukem. Vzhledem k proběhu km co má motor v sobě mě překvapilo (příjemně) že po výměně oleje a nalití množství dle výrobce olej po 7500 km neubyl, stále je na maximu. Když jsem procházel bazary, tak jsem nenatrefil na Filcku která by stála pod 50k a měla najeto méně než 250k km. Pokud stála méně tak šlo o vůz po smrti, měla-li najeto méně byla nehorázně drahá. Domnívám se že jde o poněkud přeceňovaný vůz.

Zatékání znám - já snad neměl auto, do kterýho by neteklo. A pokaždé, když kupuju jiný tak doufám, že tentokrát už to vyjde.
Do toho současného mi taky teklo světlem do kufru - přišel jsem na to, když mi v zimě cosi praskalo v kufru. Ten filc, kterej tam je (byl) byl nacuclej vodou a jak to zmrzlo, tak vyvozoval zvuky.
Pravda je, že ty diesely od Henryho jsou "vyhlášené".
Tak ať ještě dlouho slouží a nemusíš ho prodávat - skoro nic bys za něj nedostal.

To je mi jasné že prodej by byl velkou ztrátou. Dokud bude provozuschopný a nebude vyžadovat neúměrné náklady (nemám na mysli "spotřebku") na provoz si ho nechám. Tvému vozu též popřeji dlouhověkost a suchý interiér...

To máš docela dost spotřebu. Já mám průměr 4,7 (nafty). Když jsem zkoušel jízdu "dědek v klobouku", dojel jsem to z práce domů přes kopečky za 3,7.

Je to benzíňák, navíc 1,8; to tak odpovídá tomu co je v TP (město 10,9, při 90km/h 6,4 a při 120km/h 8,1)... Když jsem měl Šáde 125 tak to žralo taky tak a ještě k tomu to ani nejelo. Tohle zase jede docela slušně, 105 kobyl není až tak málo. Nejhůře dopadli známí s Fobií 1,2HTP (s klimatizací); jeli do Chorvatska nebo kam a ve čtyřech lidech a plně naložené jim to bralo 10 - 12l na 100 km. Když to kupovali tak se těšili jak jim to bude málo chlastat.

Protože je to s tímhle motorem mrtvola. Do každýho kopce se to zadejchá a je sakra rozdíl, jestli jedou 2 nebo 4 lidi. On si každej myslí, že malej motor míň žere a ono prd.

Přesně tak. Nedávno jsme se kamarádem (celkem jsme jeli čtyři) absolvovali cestu do KV (z Prahy) a zpět přes Chomutov Seatem Ibizou 1,4 a chlastala 10... Každý druhý kopec se jel na trojku, předjíždět se dalo jen když bylo vidět na půl kilometru. Četl jsem i vysvětlení zkratky HTP - Hovno To Pojede

Taky dělali MPi - Místy Pojízdný invalida.
Ale ono to není o škodovce - obecně tyhle maloobjemáky jsou na nákupy dobrý, ale jak v tom chceš přepravovat něco těžšího, už nestačí.

Tak to, pane, klobouk dolů. Já se pohybuji po světě ve vozítku Golf III, varianta 1,9 SDI (pětidvéřák), najeto podle tachometru 190tis., ale vzhledem k tomu, že byl původem někde od Amsterdamu tomu moc nevěřím. Spotřeba na dálnici při rozumné jízdě okolo 4,5l. Při normálním provozu lehce nad 5l. Zatím panuje spokojenost. Nacpu do toho dlaždičky, 6 pytlů cementu, ...

Toz ja mam k autum nulovy vztah. IMHOj se najdou i jine falicke symboly ...

Eiffelovka?

Vysílač na Žižkově?

Ked uz tu davate fotky tak dam aj ja, ale nie svojho ale z wikipedie Nieco take ale modru metalizu, 1.8benzin (120konikov)
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Laguna#Second_ generation alebo http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Laguna2_2003.jp g, ale tie fotky su hrozne
vybava privilege t.j. okrem vyhrievanych sedadiel je v tom snad vsetko co existuje vcetne hovoriaceho palub.pocitaca, takze kurvitok na kazenie je v tom viac nez dost

Kurt už to ví

170_01.jpg
170_02.jpg
170_03.jpg
170_04.jpg
170_05.jpg
170_06.jpg
170_07.jpg
170_08.jpg
170_09.jpg

Fíkuse jsem vždycky chtěl. Pak jsem si to rozmyslel.
Co dolní hrany dveří, zatím nereznou?

Na bočních ne, na pátých byla rez docela dost, ale protože u Fordu jsou si vědomi, že jim tohle moc nevyšlo, tak bez problému proběhla výměna

Zatím jsem sice s Fordy spokojenej (dřív jsem měl Escort kombi, 1,8 16V), ale jestli pánbůh, rodina a zaměstnavatel daj, tak bych rád tohle http://www.volkswagen.cz/cms/_server/image/11096791 34_007200470001109679134.jpg

jó tak Caravan?

musím uznat, že máš vkus... Akorát živit takového "broučka" dá docela práci

te hromadce hnoje to tam vazne sekne

V té chvíli to byla jenom suchá tráva, hnůj se z toho stal později. A teprve potom jsem to uklízel

V těchto dnech pomalu "předávám" svou starou šunku Golf II mýmu mladšímu bráchovi a přitom se dohadujeme, kdo si to zrovna vezme.... protože před barákem mi už smrdí novější šunka Daewoo Nexia - už asi tři tejdny a nemůžu se dostat k tomu, abych ji přepsal na sebe, bo na přepsání potřebuju evidenčku, na tu musím dojet, jenže na to potřebuju nový brzdy, taky to pojistit, ale na to nemám prachy, bo kupuju byt....

Nevíte někdo, za jak dlouho musí být auto přepsaný na novýho majitele po odhlášení? Co když to přetáhnu? Má význam dávat značky do depozita na měsíc?

Myslím že je na to 10 dní poté co to bylo odhlášeno na nového majitele. Ale nevím...

Hezké, hezké. Co je v tom za motor?

1,9 diesel

1.9 DDiS?

Přesně, varianta Comfort s šíbrem. Ten mě parchant vytrestal. Jedu si v dešti, pak pršet přestalo, venku hezky tak ten velux otevřu. Jedu v klídku dál. Pak brzdím u semaforu a kýbl vody mi chrstnul za krk .

Ta fotka nahoře je z března z Benecka, kam jsem si vyjel na vejlet.
//Edit: Větší fotka je tady, do tohohle vlákna jsem jí zmenšil aby se to dlouho nenatahovalo.

Doufám, že jednou v tomhle. Zatím, jen tátovou Felckou...

pridam aj ja momentalne trapim mitsubishi colt 1.3 benzin
je tak skarede az sa mi zacina pacit

Felicie 1,9D jezdí za 5 litrů, ale fotku sem raději dávat nebudu

Máš verzi s klimatizací nebo bez?

Bez, ale za to mám zvuk kvalitního traktoru.

VW Passat Variant CL, 1,9 TD, první registrace 2/1992. Barva čerstvě vylíhlého kuřátka . Obrázek nemám...

Corolla r.v.92, ale o to nejde, tohle mě velice pobavilo.
http://richvasoft.webz.cz/view.php?cisloclanku=2003 101001

calibra156.htm
rovněž velmi zábavný text... bohužel pravdivý.

jj, tuzéři, to je super sebranka

Diky, trosku mi to po ranu pravilo naladu

živě si to dovedu představit.

... pak ses probudil a ruku v nočníku.

Přímo já v něm sice nejezdím, ale je členem našeho vozového parku. Potřebovalo by vyměnit převodovku (náhradní máme) - nevíte o někom, kdo by tyhle fiátky dělal?

To vymění průměrně zručný člověk na dvorku; pokud dělal někdy něco na autech...

Bohužel to není můj případ.
Ale jestli je to tak jednoduché, jak říkáš, zkusím obejít sousedy, jestli mi to někdo na dvorku nevymění.

Spojku u Fiata 650 (neboli Malucha) jsme měnili na sídlišti na ulici, je to ale asi 12 let. Šel ven motor (což kvůli převodovce bude tady muset IMHO taky; resp. je to pak jednodušší), malý dvouválec není problém uzvednout (=vyndat, nandat zpět), převodovka také bude malá. V autě celý agragát (=motor+převodovka) drží na tak třech silentblokách, odpojí se řazení, spojka, z motoru pár kabelů, hadic, táhla na plyn a sytič a jde ven. Montáž je obrácený postup demontáže. Zrada je akorát když se utrhne šroub nebo něco nejde povolit; u vozu tohoto věku s tím nutno počítat...

Auto má iba mama, ale toto je moja Angelika

To čoudí. Lepší je ekopohon

...a ešte aby som nezabudol. Pred domom mám zaparkované toto :

Až na tie šedé plasty ktoré mám vo farbe karosérie, je rovnaká ako moja kravka.

A co červený dvousedadlový sportovní vůz?
titelbild.jpg

Fiat Punto 55,1.1 motor 11 let staré,ale vypadá jako kdyby vyjelo z fabriky.Poruchy 0.Neni to žádné žihadlo,ale aspoň mě to nesvádí podívat se do pitevny.